Introducción

La Aprilia Amico 50 (1991–1994, GC) es un scooter del fabricante italiano Aprilia. Fue desarrollada a finales de los años 80 y se considera el primer modelo de scooter de la marca. La producción comenzó en 1990, y la versión aquí descrita estuvo disponible entre 1991 y 1994. Este scooter fue concebido como un vehículo asequible y práctico para el uso urbano, dirigido principalmente a conductores jóvenes y principiantes. La Amico 50 se convirtió rápidamente en un éxito de ventas y sentó las bases del éxito de Aprilia en el segmento de los scooters, que más tarde se amplió con modelos como el Scarabeo o el SR 50.

Historia del modelo

Desde el punto de vista histórico, la Aprilia Amico 50 marcó la entrada de la marca en el mercado de los scooters. Aprilia, fundada en 1945 por Alberto Beggio como fabricante de bicicletas, comenzó a especializarse en motocicletas a partir de los años 60 bajo la dirección de Ivano Beggio. En los años 80, se inició una colaboración con el fabricante italiano de motores Minarelli, lo que allanó el camino para la producción de scooters. La Amico 50 fue el primer modelo de esta nueva línea, producida a partir de 1991, siendo 1991 y 1992 los años principales de la primera generación. Representa el inicio de una trayectoria que llevó a Aprilia de ser una marca de motocicletas a convertirse en un fabricante versátil de vehículos de dos ruedas, con una amplia gama de scooters en las décadas siguientes.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia Amico 50 (1991–1994, GC) está equipada con un motor de dos tiempos y 49 cc refrigerado por aire, que entrega una potencia de aproximadamente 2,7 CV (unos 2 kW). El motor fue desarrollado en colaboración con Minarelli y está alimentado mediante carburador. La transmisión es automática con variador continuo (CVT) mediante correa trapezoidal, lo que facilita su manejo. La velocidad máxima estaba limitada a unos 45 km/h, de acuerdo con las normativas para ciclomotores en muchos países. El bastidor está formado por una estructura tubular de acero resistente, con una horquilla telescópica en la parte delantera y un brazo oscilante con amortiguador en la parte trasera. El sistema de frenos cuenta con frenos de tambor en ambas ruedas, lo cual era habitual en ese tipo de vehículos en aquella época. Con un peso en seco de unos 75 kg y un depósito de combustible de 4,5 litros, la Amico 50 era ligera y muy adecuada para el tráfico urbano.

Colores y accesorios

La Aprilia Amico 50 (1991–1994, GC) se ofrecía en varios colores, incluyendo rojo, negro, blanco y azul, aunque la disponibilidad concreta podía variar según el mercado. Esta variedad cromática pretendía hacer el scooter más atractivo y personalizable. No se documentan ediciones especiales oficiales para esta primera versión, aunque posteriormente surgieron variantes dentro de la gama Amico, como la Amico Sport o la Amico GL, con diferencias estéticas o técnicas. Entre los años 1991 y 1994, Aprilia se centró en la versión estándar, con accesorios opcionales como parabrisas o portaequipajes disponibles para adaptar el scooter a las necesidades del conductor.