Desde su lanzamiento en 1946, la Vespa ha sido un emblema de la elegancia y movilidad italianas. Los modelos modernos como la Vespa GTS, Primavera y Sprint combinan el diseño icónico de la Vespa original con la tecnología más avanzada.
La primera Vespa fue presentada en 1946 por Piaggio en Pontedera, Italia. Diseñada por el ingeniero aeronáutico Corradino D’Ascanio, revolucionó la movilidad con su chasis autoportante de chapa de acero, ruedas pequeñas y su característico diseño de "cintura de avispa", de ahí su nombre "Vespa" (avispa en italiano). Estos elementos de diseño – estructura compacta, formas redondeadas y fácil manejo – siguen presentes en los modelos modernos. La Vespa original fue un medio de transporte práctico para la posguerra, asequible, limpio y fácil de conducir, tanto para hombres como para mujeres. Puedes leer más sobre la historia de la Vespa aquí.
Los modelos modernos GTS, Primavera y Sprint se basan en esta tradición, pero integran tecnologías actuales. En los años 90, Piaggio enfrentó desafíos: los modelos PX y PK perdían atractivo y fabricantes japoneses como Honda entraban en el mercado con scooters innovadores. Piaggio reaccionó lanzando la línea “Modern Vespa”, comenzando con las ET2 y ET4 en 1996. Estos modelos combinaban diseño clásico con motores de dos y cuatro tiempos modernos, sentando las bases para las gamas actuales.
La Vespa Primavera, presentada por primera vez en 1968 y relanzada en 2014 como sucesora de la Vespa LX, simboliza juventud y ligereza. Cuenta con ruedas de 11 o 12 pulgadas, carrocería delgada de acero y motores de 50 a 150 cc. La "nueva" Sprint, también lanzada en 2014, utiliza la misma tecnología que la Primavera, pero se distingue por su diseño deportivo y llantas de 12 pulgadas con 14 radios. En 2017, ambas recibieron motores iGet Euro4 con sistema start-stop. En 2023 se actualizaron con nuevas llantas, tecnología LED, un nuevo manillar y versiones eléctricas (Elettrica).
La Vespa GTS, lanzada en 2003 como GT y más tarde desarrollada como GTS, es la insignia para viajes largos. Con motores de 125 a 310 cc (por ejemplo, la GTS 300 HPE), ofrece mucha más potencia y confort que los modelos antiguos. En 2014 recibió una actualización con velocímetro digital, intermitentes LED, ABS/ASR y una nueva suspensión delantera. La versión "SuperTech" de 2019 introdujo una pantalla TFT de 4,3 pulgadas compatible con la app Vespa MIA para navegación y gestión de llamadas. En 2025 se presentó la GTS 310 con aún más potencia y equipamiento.
Los modelos modernos conservan elementos clave de la Vespa original: carrocería de chapa de acero, escudo frontal redondeado y ruedas compactas. La suspensión delantera de un solo brazo – sello distintivo desde 1946 – garantiza una alta maniobrabilidad. Las líneas curvadas y el icónico logo “Scudetto” de Piaggio en el escudo también evocan los orígenes. Estos elementos hacen que la Vespa sea inmediatamente reconocible y la distinguen de otros scooters.
Los fans de la Vespa valoran la combinación de estilo, funcionalidad e individualidad. La Primavera y la Sprint destacan en ciudad por su agilidad y ligereza, ideales para jóvenes y usuarios urbanos. La GTS destaca por su potencia y estabilidad en trayectos largos, y por su equipamiento de alta calidad. La excelente calidad de fabricación, iluminación LED, conectividad moderna y la posibilidad de personalizar con portaequipajes o pantallas aumentan su atractivo. Las ediciones especiales como la Primavera (RED) o Racing Sixties atraen a los individualistas. En los foros, los fans elogian la estética delgada y la mecánica sencilla de la Primavera, mientras que la GTS es valorada por su robustez y rendimiento. GTS, Primavera y Sprint combinan el alma de la Vespa de 1946 con tecnología moderna.
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