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- Vespa clásica
La Vespa clásica es más que un simple scooter: es un pedazo de historia cultural, una obra de arte mecánica y un estilo de vida que une generaciones. Ya sea una encantadora Vespa V50 Smallframe, una robusta PX para el día a día o una deportiva Rally para grandes viajes: la fascinación por los scooters clásicos de marchas italianos permanece intacta.
En Scooter Center compartimos esta pasión. Muchos de nosotros fuimos infectados por el "virus Vespa" desde temprano y nos dedicamos desde entonces a la conservación y mejora de estos iconos. Entendemos que una Vespa clásica no es solo un vehículo, sino un miembro de la familia. Por eso, aquí no solo encontrarás piezas, sino también la pasión necesaria. Sigue leyendo para saber cómo podemos ayudarte en la restauración, reparación o tuning de tu Vespa clásica.
En Scooter Center vivimos el amor por el legendario scooter de chapa desde hace más de 30 años. Fundado por dos amigos, que trabajaban incansablemente en la mecánica en su garaje, sabemos exactamente lo que necesitan los fans de las Vespas clásicas. Nuestra tienda online ofrece más de 40.000 productos, con un enorme enfoque en los modelos clásicos: Desde la temprana "faro bajo", pasando por las populares V50, Primavera y ET3, los fiables modelos Sprint y Rally, hasta la indestructible serie PX.
Tanto si planeas una restauración fiel al original, si tienes pendiente una reparación rápida o si quieres sacar más rendimiento a tu motor mediante tuning, tenemos los componentes adecuados:
Los útiles despieces de los modelos individuales te facilitan la búsqueda de la pieza exacta en la tienda. (Por cierto: también ofrecemos recambios para Vespa moderna y accesorios ).
Las raíces de tu Vespa clásica se encuentran en la posguerra. En 1946 Piaggio, originalmente un fabricante de aviones, revolucionó la movilidad. El ingeniero Corradino D’Ascanio trasladó los principios de construcción de la aviación al vehículo de dos ruedas: un chasis autoportante de chapa de acero (monocasco) en lugar de un bastidor tubular y una suspensión delantera monobrazo.
El resultado fue genialmente simple, robusto y, gracias al paso abierto, se podía conducir incluso con falda o traje. El nombre "Vespa" (avispa) se inspiró en el zumbido del motor y la forma de cintura de avispa. El éxito fue abrumador: en los años 50 y 60, la Vespa motorizó Europa y se hizo famosa en todo el mundo gracias a la fabricación bajo licencia. Son precisamente estos modelos, desde los años 50 hasta los últimos modelos PX de los 90, los que hoy veneramos como "clásicos" y mantenemos vivos.
La Vespa clásica nunca fue solo un vehículo utilitario, siempre fue también una declaración de estilo. A más tardar cuando Audrey Hepburn recorrió Roma en una Vespa en 1953 en "Vacaciones en Roma", el scooter se convirtió en un símbolo mundial del romanticismo y el estilo de vida mediterráneo. En los años 60, se convirtió (junto con la Lambretta) en el vehículo preferido de los Mods, como muestra de forma impresionante la película de culto "Quadrophenia". Los vespistas mantienen vivo este legado cultural hoy en día en todo el mundo en encuentros como los Vespa World Days.
Scooter Center es más que una tienda online: es el punto de encuentro para todos los que aman el "clac-clac" del cambio manual. Te ofrecemos un surtido enorme, envío rapidísimo (a menudo contigo al día siguiente) y un servicio de atención al cliente competente por parte de mecánicos de verdad.
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