Introducción

Aprilia Habana/Mojito 50 Retro (1999–2003, ZD4PK)

La Aprilia Habana 50 Retro – también conocida como Mojito 50 Retro en algunos mercados – es un scooter de 50 cc de estilo clásico del fabricante italiano Aprilia, producido entre 1999 y 2003. Pertenece a la categoría de ciclomotores y fue diseñado principalmente para el entorno urbano, destacando por su estética retro y elegante.
Con su manillar alto, líneas suaves y detalles inspirados en scooters clásicos, la Habana/Mojito 50 Retro estaba orientada a conductores que valoran tanto la funcionalidad como el diseño.

Historia del Modelo

La versión Retro se presentó junto a la variante Custom, ofreciendo una alternativa para quienes preferían una posición de conducción más erguida y un diseño más sobrio. Mientras la Custom destacaba por su estética cruiser con manillar bajo y acabados cromados, la Retro apostaba por una línea más elegante y discreta.
Con el lanzamiento de la serie Habana/Mojito a finales de los años 90, Aprilia buscaba consolidarse en el mercado de scooters de estilo de vida. La versión Retro fue muy popular, especialmente en países donde los jóvenes podían conducir ciclomotores de 50 cc.

Detalles Técnicos

La Aprilia Habana/Mojito 50 Retro está equipada con un motor de dos tiempos y un solo cilindro, refrigerado por aire, con una cilindrada de 49 cc que entrega entre 2,5 y 4,5 CV según la versión. El motor Minarelli, fiable y probado, utiliza carburador y se combina con una transmisión automática CVT. Su facilidad de manejo la hace ideal para principiantes.
La velocidad máxima es de unos 45 km/h (limitado) o hasta 70 km/h (sin limitación). El chasis es un bastidor tubular de acero resistente a la torsión. La suspensión incluye una horquilla telescópica hidráulica delantera y un basculante trasero con monoamortiguador. El sistema de frenos incluye un disco delantero de 190 mm y un tambor trasero. El peso en seco es de aproximadamente 90 kg y el depósito tiene capacidad para unos 7 litros.

Colores y Accesorios

La Habana/Mojito 50 Retro se ofreció en varios colores elegantes: blanco crema, azul pastel, negro y rojo rubí. Estas combinaciones destacaban su estética clásica, ideal para conductores que valoran el diseño atemporal.
No se documentan ediciones especiales oficiales, pero la versión Retro se diferenciaba claramente de la Custom: manillar alto, parte frontal más cerrada, menos cromados. Entre los accesorios disponibles había parabrisas, portaequipajes, top case y asientos especiales – muchos ofrecidos directamente por Aprilia o como accesorios oficiales.