Introducción

Aprilia - Gulliver 50 AC (1995, ZD4LH02)

La Aprilia Gulliver 50 AC (código de modelo ZD4LH02) es un scooter clásico de 50 cc desarrollado a mediados de los años 90 para la movilidad urbana. Está dirigido principalmente a principiantes y usuarios que buscan un vehículo ligero, ágil y económico para distancias cortas o medias.
Con su diseño compacto, tecnología sencilla y típico carácter de dos tiempos, representa el concepto de scooter práctico y de bajo mantenimiento.

Historia del modelo

La serie Gulliver fue introducida por Aprilia a mediados de los años 90 como una opción moderna y funcional en el segmento de 50 cc. La versión AC (refrigerada por aire) se ofrecía junto con la versión LC (refrigerada por agua).
La elección del motor refrigerado por aire estaba orientada a la sencillez y facilidad de mantenimiento. A lo largo de los años, los cambios técnicos y estéticos fueron mínimos, lo que facilitó la compatibilidad entre modelos.

Detalles técnicos

La Gulliver 50 AC monta un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire, con una cilindrada de 49 cm³.
Desarrolla una potencia de aproximadamente 4,1 CV (unos 3 kW). El motor funciona con carburador y va asociado a una transmisión automática CVT por correa.
La velocidad máxima es de unos 45 km/h, acorde con la normativa para scooters de 50 cc en muchos países.
El peso en seco es de unos 85 kg y el depósito tiene una capacidad de 6,0 litros.

Chasis y frenos

El chasis es un bastidor tubular de acero. En la parte delantera monta una horquilla telescópica hidráulica y detrás un monoamortiguador.
El sistema de frenos consta de un disco de 190 mm delante y un tambor de 110 mm detrás – una configuración habitual en este segmento.
Las medidas de los neumáticos son 120/70‑12 tanto delante como detrás. La altura del asiento es de unos 810 mm.

Colores disponibles

El modelo se ofrecía en varios colores clásicos como negro, rojo, azul y blanco, según mercado y año.
No se conocen ediciones especiales o limitadas documentadas oficialmente para esta versión.
Muchos propietarios personalizaron sus scooters con portaequipajes, parabrisas o elementos decorativos para mejorar la funcionalidad diaria.