Introducción

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2001, ZD4PKB1)

La Aprilia Mojito 50 Custom (años modelo 1999–2001, ZD4PKB1) es una de las versiones fabricadas dentro de la primera generación Mojito/Habana. Representa una combinación de estilo clásico inspirado en Vespa, tecnología sencilla y el encanto italiano para el uso diario.
Con su perfil bajo, ergonomía cómoda y estética retro, está dirigida a usuarios urbanos que buscan un scooter práctico y con estilo.

Historia del modelo

El modelo ZD4PKB1 se produjo junto a las versiones ZD4PK00 y ZD4PKA1 entre 1999 y 2001. Las diferencias eran principalmente por mercado o equipamiento; el diseño y la base técnica eran iguales.
Con esta gama, Aprilia se sumó a la tendencia retro, ofreciendo una alternativa relajada a los scooters deportivos de 50 cc.
Tras 2001, la serie fue reemplazada por versiones como la “Mojito Retro”, pero la ZD4PKB1 sigue siendo un clásico valorado por los amantes de lo vintage.

Detalles técnicos

La Aprilia Mojito 50 Custom (ZD4PKB1) cuenta con un motor monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire, de 49 cm³ con carburador.
Su potencia varía entre 2,8 y 3,2 kW, con una velocidad máxima de unos 45 km/h en configuración original.
La transmisión es automática por variador continuo (CVT) con embrague centrífugo. Lleva arranque eléctrico y de pedal de serie.
Es un motor fiable, fácil de mantener y muy adecuado para la ciudad.

Ciclística y frenos

Chasis tubular, horquilla telescópica delantera y basculante trasero con monoamortiguador – diseñado para comodidad y agilidad urbana.
Freno delantero de disco (190 mm), trasero de tambor – habitual en scooters 50 cc.
Con peso en seco de unos 89 kg y centro de gravedad bajo, ofrece conducción segura y fácil incluso para principiantes.
Monta ruedas de 10 pulgadas delante y detrás en la mayoría de versiones.

Equipamiento y diseño

El Mojito 50 Custom ofrece una plataforma plana, asiento bajo y postura erguida – ideal también para conductores de menor estatura.
Incluye faro redondo, retrovisores clásicos, detalles cromados y velocímetro analógico de estilo retro.
Espacio bajo el asiento, parrilla trasera y neumáticos con banda blanca disponibles según versión.

Colores disponibles

Colores como negro, rojo, marfil o azul oscuro eran comunes; en algunos mercados también con acabados metalizados.
Versiones con asiento bicolor o llantas cromadas reforzaban el estilo vintage.
No se documentan ediciones limitadas oficiales, pero muchas unidades fueron personalizadas.