Introducción

Maxiscooter de alto rendimiento con versión ABS

El modelo "Aprilia – SRV 850 (2013, ZAPM55104)" es la versión equipada con **ABS** del potente maxiscooter SRV 850.
Está basado técnicamente en el modelo estándar ZAPM55103, pero incorpora un **sistema de frenos antibloqueo (ABS)** para mejorar la seguridad y el control.
Con su equipamiento deportivo, su potente motor en V y sus características orientadas al turismo, el SRV 850 ABS está dirigido a conductores experimentados que buscan rendimiento y confort en igual medida.

Historia del modelo

Equipamiento ABS para mayor seguridad

El SRV 850 se lanzó en 2012 como el scooter de serie más potente del mercado. En 2013, Aprilia presentó la variante ZAPM55104 equipada con un **sistema antibloqueo (ABS)**, lo que representó un avance importante en seguridad activa dentro del segmento de los maxiscooters.
Esta versión fue desarrollada específicamente para mercados donde el ABS comenzaba a convertirse en un estándar obligatorio, reflejando así el progreso tecnológico del sector.
Técnicamente idéntico al ZAPM55103, el ZAPM55104 ofrece un control de frenado superior gracias al sistema ABS, especialmente en superficies de adherencia variable.
Este modelo se posiciona como un scooter de gama alta dentro de la categoría de scooters deportivos de gran cilindrada.

Detalles técnicos

Motor, rendimiento y transmisión

El SRV 850 ABS está impulsado por un **motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos refrigerado por líquido**, con una cilindrada de 839 cm³.
Entrega una potencia máxima de **56 kW (76 CV)** a 7.750 rpm y un par motor de **76 Nm** a 6.000 rpm, ideal para una aceleración potente tanto en ciudad como en carretera.
La transmisión se realiza mediante un sistema **CVT (variador continuo)** con embrague centrífugo.
El motor cumple con la **norma de emisiones EURO 3** (vigente en el momento de su producción) y ofrece un rendimiento deportivo con funcionamiento suave.
A diferencia del modelo base, esta versión cuenta con **ABS** para evitar el bloqueo de las ruedas al frenar.

Chasis, frenos y dimensiones

El chasis es idéntico al del modelo estándar: estructura tubular de acero con subchasis trasero de aluminio.
Suspensión delantera: **horquilla telescópica de 41 mm**; suspensión trasera: dos amortiguadores regulables en precarga.
Sistema de frenos: **doble disco de Ø 300 mm con ABS en la parte delantera** y **disco único de Ø 280 mm con ABS en la parte trasera**.
Neumáticos: delantero **120/70‑16**, trasero **160/60‑15** – medidas deportivas que garantizan una excelente estabilidad.
Dimensiones similares al modelo base: altura del asiento aprox. 780 mm, distancia entre ejes 1.595 mm, peso en seco aprox. **257 kg** (ligeramente mayor debido al ABS).
Capacidad del depósito: 18,5 litros; consumo aproximado: 5 l/100 km. Velocidad máxima: más de **180 km/h**.

Diseño y variantes

Estilo deportivo SRV con mayor seguridad

Visualmente, la versión ABS es casi idéntica al modelo estándar, aunque puede incluir elementos específicos como testigos en el panel de instrumentos o adhesivos alusivos al sistema ABS.
El frontal agresivo, la iluminación LED y la marcada silueta trasera permanecen sin cambios.
El cuadro de instrumentos digital incorpora indicadores del ABS y mejora la seguridad durante la conducción.
Esta versión estaba disponible en los mismos colores que el modelo base: negro, blanco y rojo.
Los accesorios opcionales como baúles, parabrisas touring o asientos confort eran compatibles con ambas versiones.