Introducción

Aprilia - RS 50 Tuono (2003, ZD4TSC)

La Aprilia RS 50 Tuono (variante de modelo ZD4TSC) es otra versión de la gama Tuono del año 2003, basada en la misma estructura que las variantes ZD4TSA y ZD4SEA. Combina diseño naked deportivo con tecnología clásica de 50 cm³ para el mercado europeo.
La versión ZD4TSC se fabricó posiblemente para determinados países o configuraciones de concesionarios y comparte muchos elementos técnicos con la ZD4TSA, con pequeñas diferencias en equipamiento, decoración o emisiones.

Historia del modelo

La RS 50 Tuono ZD4TSC se lanzó en 2003 junto con la ZD4TSA. Ambas versiones comparten la base técnica pero estaban orientadas a mercados o normativas diferentes. Esta generación apostaba por una tecnología sencilla y fiable con estética deportiva. Por su bajo mantenimiento y diseño limpio, la ZD4TSC sigue siendo popular entre principiantes y amantes del tuning.

Detalles técnicos

La RS 50 Tuono ZD4TSC equipa un motor monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire o agua, con una cilindrada de 49,9 cm³. Generalmente utiliza un motor Minarelli con carburador. La potencia es de unos 2,7 CV (2,0 kW) limitada, y hasta 7–8 CV (aprox. 5,9 kW) en versión abierta. El par máximo ronda los 5–6 Nm. La transmisión es manual de 6 velocidades. La velocidad máxima en versión abierta ronda los 90–95 km/h.

Chasis y frenos

El chasis es un bastidor tubular de acero con columna central, como en otros modelos básicos RS 50 Tuono. La suspensión delantera es de tipo telescópico tradicional y detrás hay un monoamortiguador sencillo. El sistema de frenos incluye un disco de 220 mm delante y uno de 180–200 mm detrás. Las medidas de neumáticos más comunes son 90/80‑17 delante y 110/80‑17 detrás. El conjunto es sencillo y robusto, ideal para uso diario o iniciarse en conducción deportiva.

Colores disponibles

La versión ZD4TSC se ofreció en combinaciones de color deportivas y sobrias – negro con detalles rojos, plata con acentos azules. Los gráficos podían variar según el mercado. Muchos propietarios personalizaron la moto con escapes racing, manillares modificados o kits estéticos para reforzar el estilo deportivo.