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La VB fue el modelo sucesor de la VL ("Struzzo") en la gama de 150 cc y, aparte de la Vespa 150 GS fabricada hasta 1961, fue el último modelo de bastidor ancho de Piaggio, que fue sustituido en su cilindrada en 1958 por la VBA de bastidor grande, equipada por primera vez con una válvula rotativa.
El motor de la VB es idéntico al de la Struzzo, sólo que el carburador era ahora un Dell'Orto MA19D. Sin embargo, se introdujeron cambios fundamentales en el bastidor en comparación con su predecesora: El mazo de cables y los cables pasaban ahora por el túnel del bastidor hasta el manillar, que ahora se diseñaba como un manillar cerrado de aluminio fundido a presión, como en la GS/3, con lo que se acababa la era de los manillares tubulares. Se mantuvo la forma del velocímetro con esfera blanca y el indicador luminoso rojo en la pipa de dirección de la Struzzo. (Fuente: GSF)
Número de bastidores por año de fabricación:
1957: VB1T 1001-55375 (número de unidades: 54.375)
1958: VB1T 55376-99700 (número de unidades: 44.325)
Número total de unidades: 98.700
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