Carter moteur -MALOSSI VR-One, admission à clapet, carter usiné pour Kingwelle jusqu'à 64mm de course- utilisé pour Quattrini M1X/M1XL, BGM177, Malossi 187MHR- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star/Stella 125/150 Elestart

Aperçu: Carter moteur -MALOSSI VR-One, admission à clapet, carter usiné pour Kingwelle jusqu'à 64mm de course- utilisé pour Quattrini M1X/M1XL, BGM177, Malossi 187MHR- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star/Stella 125/150 Elestart

Description

Carter moteur MALOSSI révisé par KINGWELLE pour vilebrequins avec course de 62/64/65mm

Carter moteur Malossi neuf
Diamètre du carter de vilebrequin épinglé jusqu'à Ø100mm
Convient aux vilebrequins avec une course de 62/64/65 mm.
Correction de la tolérance de la portée du palier du vilebrequin (limaside) de -0,070 mm à -0,045 mm.
Palier de recommandation pour le limaside : NU205 C3

Les carters moteur Malossi sont le premier choix pour construire un moteur puissant et fiable pour les modèles Vespa Largeframe.

DIAMÈTRE DU CARTER
Si l'on utilise un vilebrequin Kingwelle avec une course extra longue (jusqu'à 65 mm au lieu d'une série de 57 mm), il est nécessaire d'augmenter le diamètre du carter afin d'adapter les vilebrequins avec leur plus grand diamètre de joue.

SIÈGE DE PALIER CÔTÉ MACHINE LÉGÈRE
Dans la même étape, lesiège de palier du palier côté machine légère est retravaillé. Malossi a été un peu trop généreux avec le sous-dimensionnement pour l'ajustement des roulements. Un sous-dimensionnement de 7/100 mm se traduit généralement par un roulement très étroit. Kingwelle réduit la taille inférieure à 0,040-0,045 mm.

RECOMMANDATION NU205 C3
Une recommandation supplémentaire est d'utiliser un roulement à rouleaux en deux parties de type NU205 avec un jeu de roulement C3. Le montage des moitiés du moteur est ainsi beaucoup plus confortable qu'avec le roulement à billes monobloc fourni par Malossi.

CONCLUSION
La solution la plus professionnelle pour les moteurs haut de gamme de grande cylindrée avec des cylindres Malossi MHR187 ou Quattrini 172cc. Si vous visez des performances bien supérieures à 30 cv, c'est la base parfaite.

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