BGM ORIGINAL Numéro d`article : BGM1616
BGM ORIGINAL
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Poids d`expédition 0,05 kg

Les masselottes du variateur sont une pièce d'usure et doivent être remplacées à intervalles réguliers, en fonction de la charge (contrôle de l'usure tous les 5000 km environ).

L'usure des rouleaux est caractérisée par un aplatissement d'un côté, ce qui signifie que les rouleaux ne peuvent plus glisser correctement dans le chemin de roulement du variateur. Il en résulte une mauvaise accélération et souvent une vitesse finale plus faible car le variateur ne peut plus être entièrement sorti en raison du diamètre réduit des rouleaux.

Pour éviter une usure prématurée, nous recommandons un lubrifiant sec à base de PTFE au lieu de la graisse. Celle-ci n'est pas jetée après quelques tours comme de la graisse, mais reste en permanence dans le variateur.

NOTE : Veuillez vous assurer avant de commander quels poids doivent être utilisés dans votre variomatic. Les voitures d'occasion sont souvent équipées de variateurs sportifs qui utilisent une taille de poids différente de celle des voitures d'origine.
Vous trouverez donc dans votre choix de véhicule des dimensions qui ne sont pas utilisées dans le véhicule d'origine.



Conseils de réglage

  • Des poids plus lourds que l'original réduisent la vitesse d'accélération du scooter d'environ 10-50km/h.
  • Des poids plus légers que l'original augmentent la vitesse d'accélération du scooter d'environ 10-50km/h.

  • Ce n'est que si le moteur développe sa pleine puissance à un régime supérieur à celui d'origine, par exemple en raison d'un échappement différent, que les poids doivent être plus légers. Sinon, le moteur tourne en vain, c'est-à-dire que malgré un régime plus élevé, il a moins de puissance et accélère en conséquence, même si cela semble plus sportif.


    L'idéal pour le réglage est d'avoir des ensembles avec différentes classes de poids. Il est également possible de mélanger différents ensembles de poids, par exemple 3x5 grammes et 3x7 grammes. Cependant, ces derniers doivent toujours être positionnés alternativement dans le variateur pour éviter de créer un déséquilibre. Dans notre exemple, vous obtiendriez la moyenne arithmétique de 6 grammes. Le seul inconvénient est l'usure un peu plus rapide des poids les plus lourds.


    Ce n'est qu'après avoir réglé le variateur que les ressorts d'embrayage doivent être sélectionnés en conséquence. Sinon, ces derniers sont souvent sélectionnés trop sévèrement pour compenser des poids de variateur encore trop lourds.



    Il n'y a qu'un seul ensemble de poids avec lequel le scooter a à la fois ses meilleures performances et son accélération. Vous ne pouvez pas influencer la vitesse finale avec les poids, sauf s'ils sont si légers que le moteur n'a pas la puissance nécessaire pour contrer le ressort de rappel.



    Le ressort de contre-pression doit toujours être aussi souple que possible mais aussi dur que nécessaire. Ainsi, la courroie trapézoïdale ne glissera pas et l'entraînement ne sera pas exposé à un frottement excessif qui entraînerait une usure et une perte de puissance.

    (ÉTATS-UNIS)



    AI-translation

    Nous nous assurons ainsi que les évaluations proviennent de vrais consommateurs.
    Anonym  11/10/2014

    standard

    Anonym  09/09/2015

    Passt alles IO

    Anonym  09/24/2015

    Für unseren Aprilia Retro 50er genau die richtigen Teile, alles passt perfekt.

    Anonym  02/06/2019

    Super

    Anonym  10/14/2016

    qualiti ok, start to sell ***

    Anonym  01/14/2018

    Einwandfreie Funktion

    Anonym  10/15/2016

    Qualität gut

    Anonym  10/15/2016

    Qualität gut

    Anonym  10/14/2016

    alles top

    Anonym  05/29/2016

    alles ok

    Anonym  05/05/2016

    Alles super

    Anonym  03/06/2016

    klasse passt

    Poids de la variomatique
    Diamètre
    16 mm
    Largeur
    13 mm
    Dimensions
    6,75g g
    Nombre de poids inclus dans la livraison
    6
    Nombre de sets
    1
     
    Généralités
    EAN
    4250366601953