Nuove leve Vespa PX (leva freno e leva frizione)
Siamo lieti di presentare le nuove leve sportive CNC di bgm PRO. Le leve della Vespa PX sono fresate a CNC dal pieno in alluminio. La superficie è anodizzata duramente, con una finitura molto elegante e resistente in nero o in alternativa in nero opaco [su_spacer][su_button url="https://www.scooter-center.com/de/all/search?query=lever+bgm+pro+px&catalog=true" background="#ff071a" size="10" icon="icon: hand-pointer-o"]Ordina qui le nuove leve per la tua Vespa[/su_button][su_spacer]
Ergonomia al top
Dal punto di vista ergonomico, la nuova leva bgm PRO è significativamente migliore rispetto alla leva originale. Le leve sportive bgm PRO offrono prestazioni migliori e un feedback più diretto. La forma delle leve è inoltre ideale per frenare con due sole dita.
Singolarmente o come set conveniente
Forniamo queste leve come set con leva del freno e leva della frizione. Tuttavia, le leve sono disponibili anche singolarmente! Pratiche se, ad esempio, si vuole sostituire una sola leva come ricambio a causa di un incidente. Disponibili in versione per i modelli Vespa con i classici freni a cavo e per i freni a disco idraulici.
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LEVE PER VESPA PX CON FRENO A DISCO
Per i veicoli con freni a disco idraulici, la pompa freno superiore sul manubrio è determinante per la scelta della leva/set giusto:
- GRIMECA Anno di costruzione 1998-2004Dal 1998, con l'introduzione dei modelli PX Disc, Piaggio ha montato pompe freno Grimeca. Sono riconoscibili dalla scritta "GRIMECA" sul serbatoio del liquido freni.
- HENG TONG Anno di produzione 2004-A partire dal 2004 circa, si è passati alle pompe freno di Heng Tong. Queste pompe non riportano l'etichetta del produttore. Queste pompe sono utilizzate anche sugli attuali modelli PX.
LEVE PER I MODELLI PK VESPA
I modelli PK S e PK XL1 (circa 1983-1989) utilizzano leve freno e frizione in plastica (nera) di serie. Queste sono leggermente più spesse in corrispondenza dell'attacco e richiedono quindi una rondella di circa 1,5 mm di spessore nella parte superiore e inferiore per compensare. Le leve possono quindi essere utilizzate anche qui.
Purtroppo, i modelli PK XL2 (riconoscibili dalla leva dello starter sul manubrio)
non possono montare queste leve.
LEVA PER VESPA GTS / MODERN VESPA
https://blog.scooter-center.com/vespa-gts-hebel-von-bgm-im-video/
IL NOSTRO CONSIGLIO:
quando sostituite la leva, approfittate per sostituire il
cavo Bowden e inserire la leva con un po' di grasso. I bulloni della leva, i dadi e le rondelle corrispondenti sono disponibili
qui in negozio.
Le leve si adattano ai seguenti scooter:
- Vespa
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- 50 (V5A1T - 1963)
- 50 S (V5A1T - 1964)
- 50 Special (V5A2T)
- 50 Special Elestart (V5A3T)
- 50 Speciale (V5B1T)
- 50 Speciale Elestart (V5B2T)
- 50 Speciale (V5B3T)
- 50 Speciale Elestart (V5B4T)
- 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
- 50 SR (V5SS2T - 1975-)
- 90 (V9A1T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 150 (VBA1T)
- 150 (VBB1T)
- 150 (VBB2T)
- 150 Super (VBC1T)
- 150 GL (VLA1T)
- 150 Sprint (VLB1T)
- 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- 125 GTR (VLN2T)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 (VNA1T)
- 125 (VNA2T)
- 125 (VNB1T)
- 125 (VNB3T)
- 125 (VNB4T)
- 125 (VNB5T)
- 125 (VNB6T)
- 125 Super (VNC1T)
- 125 GT (VNL2T)
- 125 TS (VNL3T)
- 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
- 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
- 180 Super Sport (VSC1T)
- 180 Rally (VSD1T)
- 200 Rally (VSE1T - Femsa)
- 200 Rally (VSE1T - Ducati)
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