El tornillo banjo con boquilla de purga integrada es un componente esencial para los sistemas de frenos hidráulicos que establece la conexión entre la tubería de freno y los componentes de freno, como la pinza de freno o el cilindro maestro.
Especificaciones técnicas:
- Tamaño de rosca del tornillo: M10 x 1,25
- Tamaño de rosca de la boquilla de purga: M6 x 1,0
- Material: acero galvanizado
- Anchura entre planos: 12 mm
Características y ventajas:
- Boquilla de purga integrada: Permite purgar eficazmente el sistema de frenos, facilitando el mantenimiento y optimizando el rendimiento de los frenos.
- Acero galvanizado: Proporciona una excelente protección contra la corrosión, aumentando la longevidad y fiabilidad del componente.
- Tamaños de rosca normalizados: Compatibles con una amplia gama de sistemas de freno, lo que aumenta la intercambiabilidad y la flexibilidad.
- Fabricación precisa: Garantiza una conexión estanca y segura, minimiza el riesgo de fugas y asegura un rendimiento óptimo de frenado.
Aplicaciones:
Este tornillo banjo es adecuado para su uso en varios tipos de vehículos, incluyendo motocicletas, scooters y quads. Es especialmente útil si la boquilla de purga existente está dañada, es de difícil acceso o no existe.
Nota de instalación:
Al instalarlo, asegúrese de que el perno banjo está provisto de dos anillos de sellado especiales situados a ambos lados de la conexión del latiguillo. La combinación del tornillo banjo y la boquilla de purga en un solo componente simplifica el mantenimiento del sistema de frenos y aumenta su eficacia.
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