Lambretta E & F 125

Dengan harga yang sangat murah, model E dimaksudkan untuk memberikan jalan masuk yang mudah ke dalam dunia Lambretta dari tahun 1953. Untuk menjaga harga tetap rendah, desainnya jauh lebih sederhana daripada C atau D.
Rangkanya berbentuk C. Tangki bahan bakar menggantung di bawah sadel untuk pengendara. Tangki bahan bakar menggantung di bawah sadel untuk pengendara. Kompartemen bagasi berada di bawah sadel untuk penumpang. Bentuk rangka yang disederhanakan membuat E relatif ringan. Lampu belakang dipasang tepat di atas pelat nomor dan relatif kecil. Pelindung kaki diperpendek dan mengingatkan kita pada model D.

Tidak ada kick starter atau starter elektrik untuk menghidupkan skuter. Sebagai gantinya, E dihidupkan melalui tarikan kabel, yang tidak dapat dipungkiri memiliki hubungan dengan starter mesin pemotong rumput. Untuk mempermudah penyalaan, waktu penyalaan dapat diatur. Seperti halnya mobil dengan starter engkol, hal ini dimaksudkan untuk mencegah mesin menjadi bumerang.

Suspensi belakang disediakan oleh batang torsi, seperti yang sudah digunakan pada Model D. Garpu, di sisi lain, sekarang dilengkapi untuk pertama kalinya dengan lengan ayun geser yang diredam oleh beberapa pegas dan karet berbentuk C.

Karena motor starter tidak sepenuhnya tidak dapat disembunyikan, kickstarter dipasang pada banyak model E. Kit siap pakai dari F tersedia untuk dibeli untuk tujuan ini. Karena kickstarter dipasang di depan mesin, pelindung kaki harus dipotong pada E. Sebuah langkah yang membuat sepeda motor E orisinil menjadi sangat langka.

Terlepas dari kickstarter, mesin 125 cc sama dengan yang dipasang pada model D. Jadi, E mampu melaju hingga kecepatan 70 km/jam. E dibuat hingga awal tahun 1954 dan total 42.352 unit telah diproduksi.

125 F
(contoh pertama)

Model Lambretta E yang menjadi model F dengan memasang kick starter. Pelindung kaki-kaki dan rumah gearbox yang berbeda juga dipasang. Nomor rangkanya masih menggunakan E; kemudian palang bawah pada E hanya dihilangkan. Model-model ini memiliki warna yang sama dengan 125 E.

125 F - Versi pertama
(April hingga Mei 1954)

Rangka dan sadel seperti pada 125 E, dengan penutup berwarna hijau tua.

125 F - Versi ke-2
(pertengahan 1954 hingga akhir 1954)

Rak sadel seperti pada 150D, pegas sadel depan berlapis krom dan berbentuk kerucut.

Cat asli (Lechler)

Grigio Chiaro (abu-abu muda)
8012

Verde Oliva (Hijau zaitun)
8021

Beige Sabbia (Pasir)
8029