Vespa P 150 X (VLX1T) – Klasik Seri PX hingga 1980

Vespa P 150 X dengan awalan nomor rangka VLX1T mulai diproduksi pada tahun 1978 dan menjadi awal dari seri PX legendaris – salah satu lini Vespa paling ikonik dan tahan lama. P 150 X berada di antara P 125 X dan P 200 E dan sangat populer sebagai skuter touring di Eropa.

Karoseri dan desain

P 150 X memiliki rangka baja monokok yang kokoh, dengan pelindung kaki berbentuk sudut, lampu depan persegi panjang, dan dek kaki menyatu dengan strip karet hitam. Bagian kepala setang terbuat dari aluminium cetak dan dilengkapi dengan speedometer kotak serta sakelar lampu dan transmisi. Kompartemen penyimpanan di balik pelindung kaki menjadi perlengkapan standar untuk pertama kalinya.

Mesin dan teknologi

Mesin 2-tak berpendingin udara berkapasitas 150 cc menghasilkan daya sekitar 6,6 kW (9 hp) pada 5.600 rpm. Sistem transmisi manual 4-percepatan dioperasikan dengan putaran grip. Inovasi besar pada saat itu adalah sistem pengapian elektronik tanpa perawatan. Starter menggunakan pedal engkol (kickstarter), tanpa opsi starter elektrik. Rem tromol digunakan di depan dan belakang, serta pelek baja berukuran 10 inci.

Warna dan ciri khas

Pilihan warna asli untuk model P 150 X awal (hingga 1980) antara lain:

• Rosso Katmandù – MaxMeyer 1.298.5847
• Grigio Chiaro – MaxMeyer 1.268.8207
• Azzurro Metallizzato – MaxMeyer 1.298.0110
• Verde Vallese – MaxMeyer 1.298.8475

Fitur standar meliputi jok kulit sintetis hitam, grip plastik, lampu belakang kecil tanpa reflektor, dan – pada tahun produksi awal – tanpa lampu rem karena belum diwajibkan secara hukum.

Nilai koleksi dan ketersediaan suku cadang

P 150 X sangat digemari oleh para restorator dan penggemar Vespa klasik. Mekanisme yang tangguh, ketersediaan suku cadang yang baik, dan dokumentasi teknis yang jelas membuatnya menjadi basis ideal untuk restorasi. Awalan nomor rangka VLX1T sangat penting untuk mengidentifikasi tahun produksi dan kecocokan komponen.