Pendahuluan

Aprilia SR 50 R Factory Di-Tech (2004–2014, ZD4VFB)

Aprilia SR 50 R Factory Di-Tech (ZD4VFB) adalah skuter sport berteknologi tinggi di kelas 50 cc yang diproduksi oleh pabrikan Italia, Aprilia, antara tahun 2004 dan 2014. Model ini termasuk dalam seri SR 50, yang sejak diluncurkan pada tahun 1992 dikenal dengan desain khas dan inovasi teknologinya.
Singkatan "Di-Tech" berarti "Direct Injection Technology" – sistem injeksi langsung modern yang membuat mesin dua-tak lebih bersih dan hemat bahan bakar. Versi Factory menggabungkan teknologi ini dengan fitur perlengkapan sporty yang terinspirasi dari dunia balap.

Sejarah Model

SR 50 R Factory Di-Tech diperkenalkan pada tahun 2004 sebagai varian premium dari jajaran SR 50. Model ini berbasis pada SR 50 R, tetapi mendapatkan bodi yang lebih modern, grafis yang lebih sporty, komponen aluminium, dan perlengkapan standar yang lebih lengkap.
Berkat sistem injeksi langsung elektronik, yang dikembangkan bekerja sama dengan Orbital (Australia), skuter ini lebih awal memenuhi standar emisi yang ketat sekaligus menawarkan efisiensi bahan bakar yang sangat baik.
Selama masa produksinya, desainnya tetap khas namun diperbarui beberapa kali dalam detail dan skema warna untuk mempertahankan keterkaitan visual dengan motor balap Aprilia.

Detail Teknis

Mesin dan Performa

SR 50 R Factory Di-Tech dilengkapi dengan mesin dua-tak silinder tunggal berpendingin cairan dengan kapasitas 49 cm³. Sistem injeksi langsung menyemprotkan bahan bakar secara presisi langsung ke ruang bakar, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan kualitas emisi secara signifikan.
Tenaga mesinnya sekitar 3,5 kW (4,8 hp) pada 6.500 rpm. Kecepatan maksimum dibatasi hingga sekitar 45 km/jam; versi tanpa pembatas dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi tergantung pasar.
Penyaluran tenaga menggunakan transmisi otomatis CVT, yang memastikan akselerasi mulus tanpa perpindahan gigi.

Sasis dan Rem

Sasisnya dilengkapi dengan garpu teleskopik kokoh di bagian depan dan peredam kejut tunggal di bagian belakang, memberikan handling yang presisi dan kenyamanan berkendara yang baik.
Sistem pengereman terdiri dari rem cakram depan 190 mm dan rem cakram belakang 190 mm – konfigurasi cakram ganda yang sporty dan jarang ditemukan di kelas 50 cc, memberikan daya pengereman yang kuat.
Dengan berat kering sekitar 97 kg dan jarak sumbu roda sekitar 1.290 mm, SR 50 R Factory Di-Tech lincah namun tetap stabil. Ban berukuran 130/60-13 di depan dan belakang memastikan cengkeraman optimal.

Desain dan Edisi Khusus

Versi Factory memiliki ciri khas berupa finishing berkualitas tinggi, panel bodi multi-bagian, serta pilihan warna dan grafis sporty yang sering terinspirasi dari motor balap MotoGP atau Superbike Aprilia.
Varian warna termasuk "Replica", "Diablo Black", "Flame Red" dan desain terbatas bertema balap.
Edisi khusus dengan grafis bertema GP atau SBK ditujukan bagi pengendara dengan gaya berkendara yang berorientasi sport.
Berkat kombinasi teknologi mesin inovatif, perlengkapan premium, dan tampilan sporty, SR 50 R Factory Di-Tech masih dianggap sebagai salah satu skuter 50 cc paling maju secara teknologi pada masanya.