Siapa pun yang terlibat dalam dunia balap akan menyadari betapa pentingnya ban yang digunakan.
Fakta bahwa bukan hanya tapak ban yang penting, tetapi yang terpenting adalah kompon karet yang tepat yang sesuai dengan cuaca, lintasan, dan kendaraan, adalah sesuatu yang disadari oleh setiap pendatang baru di dunia balap ketika para pemain lama benar-benar mengemudikan mobil mereka. Siapa pun yang pernah mencoba ban PMT yang legendaris akan segera menyadari betapa besar perbedaan yang ada pada performa ban.
Perusahaan PMT (Pauselli Modell Tyres) asal Italia, yang telah aktif sejak tahun 1990, sebelumnya hanya aktif di sektor mobil RC dan sepeda motor mini yang populer di Italia.
Dengan masuknya mereka ke sektor skuter, mereka telah mendapatkan posisi teratas di antara ban-ban favorit para pembalap TOP. Ban PMT tersedia dalam berbagai kompon yang sempurna untuk berbagai kondisi permukaan tanah, cuaca dan suhu.
Licin, kompon: keras
Ban slick dengan kompon keras sangat ideal untuk lintasan dengan temperatur aspal yang tinggi dan penggunaan yang berat karena banyaknya belokan dan manuver pengereman. Kompon keras adalah yang paling tahan abrasi dan oleh karena itu dapat digunakan dengan sangat baik dalam balapan ketahanan / jarak jauh. Fase pemanasan untuk suhu operasi optimal (~ 80° C) secara signifikan lebih lama dengan kompon ini dibandingkan dengan kompon "medium" atau "soft".
Tekanan ban yang direkomendasikan untuk bagian depan adalah 1,2-1,3 bar dan 1,4-1,9 bar untuk bagian belakang.
Licin, kompon: sedang
Ban medium menjembatani kesenjangan antara kompon yang keras dan tahan lama dengan kompon lunak yang sangat lengket tetapi juga cepat aus. Oleh karena itu, kompon medium mencakup berbagai aplikasi yang sangat luas. Suhu operasi optimumnya adalah ~ 75°C dan, seperti kompon keras, membutuhkan waktu yang lebih lama untuk mencapai suhu tersebut dibandingkan dengan kompon lunak.
Tekanan angin yang direkomendasikan untuk bagian depan adalah 1,2-1,3 bar dan untuk bagian belakang antara 1,4-1,9 bar.
Licin, kompon: lunak
Kompon PMT lunak menawarkan cengkeraman penuh bahkan pada suhu yang lebih rendah. Kompon ini akan cepat aus pada suhu yang lebih tinggi dan kemudian tidak lagi menawarkan tingkat cengkeraman penuh. Namun, kompon ini mencapai suhu operasi optimal 70°C dengan sangat cepat.
Tekanan angin yang direkomendasikan adalah 1,2-1,3 bar di bagian depan dan 1,4-1,9 bar di bagian belakang.
Licin, hujan
Dengan ban hujan licin, PMT menawarkan interpretasi baru untuk ban menengah. Berdasarkan kompon karet dari ban hujan murni, sebuah ban intermediate dengan pola telapak yang licin telah diciptakan. Ideal untuk cuaca yang berubah-ubah dengan proporsi yang sama antara bagian basah dan kering.
Tekanan angin yang direkomendasikan adalah 1.2-1.3 bar di bagian depan dan 1.4-1.9 bar di bagian belakang.
Rain Racing
Ban hujan dari PMT berada di jajaran teratas para ahli hujan untuk sirkuit.
Jika Anda telah memasang ban ini, Anda perlu alasan yang tepat jika Anda tidak mencapai posisi yang baik...
Tekanan angin yang disarankan untuk bagian depan adalah 1,2-1,3 bar dan untuk bagian belakang antara 1,4-1,9 bar.
Drag Race
Ban Drag Race dari PMT sangat ideal untuk semua mesin seperempat mil.
Tidak ada cengkeraman yang hilang dan semua tenaga ditransfer ke aspal tanpa selip.
Tapi ini juga berarti tidak ada belas kasihan untuk kopling atau gearbox...
| Lebar | 110 mm |
| Berat | 2070 gr |
| Homologasi | Tidak |
| Penampang melintang | 55 % |
| inci | 10 |
