Stopper karet standar tengah Royal Alloy – GP, GT, JPS, TG
Stopper karet original Royal Alloy untuk standar tengah model GP, GT, JPS dan TG. Stopper karet ini merupakan bagian dari konstruksi standar tengah bawaan dan berfungsi sebagai elemen penghenti elastis saat standar tengah dilipat ke atas. Komponen ini meredam kontak pada titik penghentian yang telah ditentukan serta mengurangi benturan mekanis dan suara benturan yang terjadi.
Komponen ini memiliki bentuk khas yang terdiri dari dua bagian: badan stopper silinder berukuran besar dan pin pengikat yang jauh lebih kecil. Kedua bagian tersebut dihubungkan melalui transisi berbentuk kerucut. Konstruksi dari karet hitam memungkinkan deformasi elastis ketika standar tengah bersentuhan dengan stopper.
Stopper yang ditentukan untuk standar tengah dalam posisi terlipat
Ketika dilipat ke atas, standar tengah ditarik ke posisi istirahat yang telah ditentukan oleh pegas pengembali. Tanpa stopper yang sesuai, komponen logam yang terlibat dapat saling bersentuhan secara langsung.
Stopper karet standar tengah membentuk permukaan kontak elastis pada titik ini. Ketika posisi akhir tercapai, badan karet terkompresi dan menyerap sebagian energi benturan yang terjadi.
Hal ini membantu mengurangi suara benturan yang keras dan kontak langsung antara logam dengan logam. Pada saat yang sama, titik kontak terlindungi dari beban berulang yang terjadi ketika standar tengah dilipat ke atas dan diturunkan.
Stopper karet bukan merupakan komponen penahan beban ketika kendaraan bertumpu pada standar tengah. Fungsinya adalah meredam benturan di dalam mekanisme standar tengah.
Badan stopper silinder dengan permukaan ujung membulat
Gambar produk menunjukkan stopper karet hitam dengan badan utama berbentuk silinder yang relatif besar. Permukaan ujung tertutup pada badan stopper sedikit cembung dan memiliki tepi luar yang membulat.
Bentuk ini menyediakan permukaan kontak elastis yang menyatu. Saat menerima beban tekan yang sesuai, badan karet berukuran besar dapat berubah bentuk dan kemudian kembali ke bentuk aslinya.
Pada ujung yang berlawanan terdapat pin pengikat yang sempit. Di antara pin ini dan badan stopper terdapat bagian berbentuk kerucut. Selain itu, terlihat bagian leher yang sempit yang memisahkan kedua bagian komponen.
Geometri bertingkat digunakan untuk memposisikan stopper karet pada titik pemasangan yang telah ditentukan. Posisi pemasangan yang tepat ditentukan oleh konstruksi standar tengah pada masing-masing kendaraan.
Suku cadang original untuk unit standar tengah Royal Alloy
Stopper karet standar tengah memiliki nomor part original Royal Alloy 0306060008-02-001. Dalam katalog suku cadang berbahasa Inggris, komponen ini tercantum dengan nama “Buffer Rubber, Main Stand”.
Dalam diagram suku cadang yang sesuai, stopper karet ditampilkan sebagai bagian dari unit standar tengah. Komponen ini tercantum bersama standar tengah, pegas pengembali, poros standar tengah, bushing bantalan dan elemen pengikat lainnya.
Stopper karet tersedia sebagai suku cadang terpisah. Dengan demikian, stopper karet yang rusak atau hilang dapat diganti tanpa harus mengganti seluruh standar tengah.
Karakteristik teknis
- Produsen: Royal Alloy
- Versi: suku cadang original
- Komponen: stopper karet standar tengah
- Material: karet
- Warna: hitam
- Bentuk: badan stopper silinder dengan pin pengikat
- Permukaan stopper: tertutup, sedikit cembung dan memiliki tepi membulat
- Area pengikat: pin sempit dengan transisi berbentuk kerucut
- Fungsi: peredaman elastis pada titik penghentian standar tengah
- Penggunaan: unit standar tengah
- Nomor part original Royal Alloy: 0306060008-02-001
Cocok untuk Royal Alloy
- Royal Alloy GP
- Royal Alloy GT
- Royal Alloy JPS
- Royal Alloy TG
Stopper karet standar tengah digunakan pada berbagai model Royal Alloy dari 125 hingga 350 cc. Kesesuaian yang tepat sebaiknya diperiksa menggunakan nomor part original dan diagram suku cadang khusus kendaraan.
Mengenali keausan dan mengganti stopper karet
Stopper karet menerima beban mekanis setiap kali standar tengah dilipat ke atas. Beban tekan yang berulang, proses penuaan dan pengaruh eksternal dapat menyebabkan material kehilangan elastisitas aslinya seiring waktu.
Tanda-tanda umum stopper standar tengah yang aus meliputi retakan pada karet, permukaan kontak yang mengalami deformasi permanen, bagian material yang hilang atau pin pengikat yang rusak.
Suara benturan yang terasa lebih keras saat standar tengah dilipat ke atas juga dapat menunjukkan bahwa stopper karet rusak atau hilang. Dalam kondisi tersebut, pegas pengembali dan komponen lain pada mekanisme standar tengah juga harus diperiksa.
Sebelum pemasangan, titik pemasangan yang telah ditentukan harus diperiksa terhadap kerusakan dan kotoran. Pin pengikat harus terpasang sepenuhnya dan aman pada dudukan yang sesuai.
Setelah penggantian, pastikan standar tengah dapat bergerak bebas, kembali dengan baik ke posisi istirahat dan stopper karet bersentuhan pada titik yang telah ditentukan.
Stopper karet standar tengah original Royal Alloy 0306060008-02-001 memungkinkan penggantian secara spesifik pada komponen kecil namun penting secara fungsional. Komponen ini mengembalikan permukaan kontak elastis di dalam mekanisme standar tengah dan membantu mencegah benturan logam dengan logam yang tidak diperlukan ketika standar dilipat ke atas.
DE | €
