Buffer karet untuk rangka – Royal Alloy GP, GT, JPS, TG
Buffer karet original Royal Alloy untuk rangka model GP, GT, JPS dan TG. Komponen ini merupakan bagian dari konstruksi standar rangka dan digunakan di area dudukan mesin. Fungsinya adalah memberikan sambungan elastis pada konstruksi yang telah ditentukan serta mengurangi transmisi getaran antara komponen-komponen yang terhubung.
Buffer karet ini dirancang sebagai elemen karet-logam dengan bentuk simetris terhadap sumbu rotasi. Bagian tengah terdiri dari badan karet silinder berukuran besar. Pada kedua sisinya terdapat bagian yang lebih sempit dan juga berbentuk silinder. Lubang tembus di bagian tengah digunakan untuk memasang baut pengikat yang sesuai.
Elemen elastis dalam konstruksi rangka
Saat digunakan, sebuah scooter mengalami berbagai beban mekanis. Khususnya di area dudukan mesin, getaran dan gaya yang berubah-ubah dapat bekerja pada komponen sambungan.
Buffer karet digunakan untuk menghasilkan sambungan elastis pada konstruksi semacam ini. Berbeda dengan sambungan logam yang sepenuhnya kaku, badan karet dapat mengalami deformasi di bawah beban dalam batas yang telah ditentukan oleh konstruksinya.
Karakteristik ini memungkinkan isolasi elastis antara komponen-komponen yang terhubung. Dengan demikian, transmisi langsung getaran dan suara yang merambat melalui struktur dapat dikurangi.
Efek peredaman yang sebenarnya bergantung pada kondisi pemasangan, arah beban dan karakteristik material karet yang digunakan.
Konstruksi karet-logam dengan lubang tembus di bagian tengah
Gambar produk menunjukkan badan karet berwarna hitam dengan bagian tengah yang terlihat lebih besar. Kontur luarnya terdiri dari beberapa tingkat dengan transisi membulat menuju bagian yang lebih sempit pada kedua sisinya.
Di sekitar lubang tembus bagian tengah terlihat bushing bagian dalam yang terbuat dari logam. Bushing ini menampung baut pengikat dan menyediakan permukaan kontak yang terdefinisi di dalam sambungan baut.
Kombinasi badan karet elastis dan bushing logam memungkinkan fungsi isolasi getaran dan pengikatan mekanis digabungkan dalam satu komponen.
Bagian tengah karet yang lebar membedakan komponen ini dengan jelas dari bushing karet silinder biasa. Geometri bertingkatnya memiliki beberapa kontur luar yang disesuaikan dengan posisi pemasangan yang telah ditentukan.
Suku cadang original untuk dudukan mesin Royal Alloy
Buffer karet ini memiliki nomor part original Royal Alloy 0306030001-02-001. Dalam katalog suku cadang berbahasa Inggris, komponen ini tercantum dengan nama “Frame Buffer Block”.
Diagram suku cadang menempatkan buffer karet sebagai bagian dari unit rangka. Komponen ini ditampilkan bersama dengan komponen dudukan mesin, poros pengikat dan elemen sambungan lainnya.
Saat melakukan perbaikan pada dudukan mesin, penting untuk memastikan bahwa elemen sambungan elastis yang digunakan berada dalam kondisi baik. Buffer karet yang rusak atau mengeras dapat kehilangan sebagian karakteristik aslinya.
Dengan suku cadang original Royal Alloy, buffer karet yang bersangkutan dapat diganti secara terpisah tanpa harus mengganti seluruh unit rangka atau dudukan mesin.
Karakteristik teknis
- Produsen: Royal Alloy
- Versi: suku cadang original
- Komponen: buffer karet untuk rangka kendaraan
- Konstruksi: elemen karet-logam
- Material: badan karet hitam dengan bushing bagian dalam dari logam
- Bentuk: simetris terhadap sumbu rotasi, bertingkat
- Bagian tengah: badan karet silinder yang lebar
- Bagian samping: bagian silinder dengan diameter luar lebih kecil
- Pengikat: lubang tembus di bagian tengah untuk baut pengikat
- Penggunaan: unit rangka, area dudukan mesin
- Nomor part original Royal Alloy: 0306030001-02-001
Cocok untuk Royal Alloy
- Royal Alloy GP
- Royal Alloy GT
- Royal Alloy JPS
- Royal Alloy TG
Buffer karet ini digunakan pada berbagai model Royal Alloy dari 125 hingga 350 cc. Kesesuaian yang tepat dengan masing-masing versi kendaraan sebaiknya diperiksa menggunakan nomor part original dan diagram suku cadang yang sesuai.
Pemeriksaan dan penggantian
Buffer karet mengalami beban mekanis secara terus-menerus selama kendaraan digunakan. Seiring bertambahnya usia komponen, karakteristik elastis material dapat berubah.
Saat melakukan pekerjaan perawatan dan perbaikan pada dudukan mesin, buffer karet sebaiknya diperiksa terhadap kerusakan yang terlihat. Hal ini terutama mencakup retakan pada badan karet, deformasi, terlepasnya material dan kerusakan di area bushing logam bagian dalam.
Pengerasan yang terlihat jelas atau deformasi material yang berlebihan juga dapat menunjukkan bahwa buffer karet telah mengalami keausan.
Saat melakukan penggantian, pastikan komponen terpasang dengan benar pada dudukan yang telah ditentukan. Bushing logam bagian dalam harus terhubung dengan benar dengan komponen pengikat yang sesuai.
Pemasangan harus dilakukan sesuai dengan dokumentasi bengkel khusus kendaraan. Perhatian khusus harus diberikan pada posisi komponen sambungan dan torsi pengencangan yang telah ditentukan.
Buffer karet original Royal Alloy 0306030001-02-001 merupakan suku cadang fungsional untuk sambungan elastis dalam konstruksi rangka dan dudukan mesin. Kombinasi badan karet bertingkat dan bushing logam bagian dalam sesuai dengan desain yang ditentukan untuk komponen standar.
DE | €
