Karakter sebuah Vespa tidak hanya ditentukan oleh mesinnya, tetapi juga oleh detail pada kaki-kakinya. Dudukan shock atas BGM PRO dengan penurunan sekitar 15 mm menghadirkan posisi depan yang lebih rendah dan proporsional, menghasilkan tampilan yang lebih agresif sekaligus meningkatkan kesan sporty. Finishing anodisasi merah memberikan identitas visual yang kuat dan terinspirasi langsung dari dunia Motorsport.
Komponen ini diproduksi melalui proses CNC machining presisi menggunakan aluminium 7075 berkekuatan tinggi. Material premium tersebut menawarkan kombinasi ideal antara bobot ringan, kekakuan tinggi, dan daya tahan luar biasa. Lapisan anodisasi merah memberikan perlindungan optimal terhadap korosi sekaligus mempertahankan warna yang tajam dalam penggunaan jangka panjang. Logo BGM PRO yang diukir dengan laser menjadi sentuhan akhir yang elegan.
Dengan penurunan sekitar 15 mm, geometri suspensi depan menjadi lebih optimal sehingga respons kemudi terasa lebih cepat dan akurat. Roda depan memberikan umpan balik yang lebih jelas, kestabilan saat menikung meningkat, dan Vespa terasa lebih mantap ketika bermanuver. Semua keunggulan ini tetap dipadukan dengan kenyamanan yang dibutuhkan untuk penggunaan harian.
Aluminium 7075 merupakan material berkinerja tinggi yang banyak digunakan pada industri otomotif dan Motorsport karena memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang sangat tinggi. Dikombinasikan dengan CNC machining berpresisi tinggi, material ini menghasilkan komponen yang memiliki ketahanan luar biasa, presisi sempurna, dan kualitas premium yang menjadi ciri khas setiap produk BGM PRO.
Versi merah dengan penurunan 15 mm dirancang bagi pengendara yang ingin memberikan karakter lebih berani pada Vespanya. Warna merah yang mencolok berpadu sempurna dengan proyek custom premium maupun Vespa berorientasi performa, baik sebagai aksen yang serasi maupun kontras yang menarik perhatian.
Saat pemasangan, sangat penting untuk memastikan bahwa batang piston shock absorber tidak menonjol melewati mur pengikat. Selain itu, mur pengikat dengan tinggi asli (standar pabrik) harus digunakan. Jika petunjuk ini tidak diikuti atau digunakan mur yang lebih tinggi, batang piston dapat bersentuhan dengan kendaraan saat suspensi tertekan. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada shock absorber dan/atau kendaraan.
Dengan penurunan fungsional sebesar 15 mm, konstruksi aluminium 7075 berkekuatan tinggi, dan finishing anodisasi merah yang mencolok, dudukan shock atas BGM PRO menghadirkan kombinasi sempurna antara pengendalian yang lebih presisi, kualitas premium, dan desain bergaya Racing. Upgrade ideal bagi pemilik Vespa yang menginginkan performa maksimal dengan tampilan yang penuh karakter.