Komponen berikut ini disertakan dalam set ini:
Intake manifold -POLINI 3-lubang, katup putar- Vespa PK XL - AW = 28,5 mm (Dell'Orto PHBL24, Polini CP24)
Intake manifold -POLINI 3-lubang, katup putar- Vespa PK XL - AW = 28,5 mm (Dell'Orto PHBL24, Polini CP24)
Karburator -DELLORTO 24mm PHBL AS- AW = 28,6mm
Karburator -DELLORTO 24mm PHBL AS- AW = 28,6mm
Adaptor pencekik kabel -DELLORTO- PHBH, PHBL, VHSA, VHSB
Adaptor pencekik kabel -DELLORTO- PHBH, PHBL, VHSA, VHSB
Set pemandu kabel throttle (siku kabel throttle) -MALOSSI- M6 x 0,75 - 160°
Set pemandu kabel throttle (siku kabel throttle) -MALOSSI- M6 x 0,75 - 160°
Kabel bagian dalam universal -Ø = 1.2mm x 2500mm, nipel Ø = 3.0mm x 3mm - digunakan sebagai kabel throttle - dipelintir
Kabel bagian dalam universal -Ø = 1.2mm x 2500mm, nipel Ø = 3.0mm x 3mm - digunakan sebagai kabel throttle - dipelintir
Nipel penjepit / nipel sekrup -UNIVERSAL- Ø = 5,5 mm x 7 mm (digunakan untuk kabel throttle)
Nipel penjepit / nipel sekrup -UNIVERSAL- Ø = 5,5 mm x 7 mm (digunakan untuk kabel throttle)
Kabel throttle / kabel 180cm -101 OCTANE- universal
Kabel throttle / kabel 180cm -101 OCTANE- universal
259,00 € *

Kit karburator POLINI dengan PHBL 24 mm dan intake slide putar 3 lubang untuk Vespa PK XL

Manifold intake slide putar untuk mesin rangka kecil menawarkan pilihan untuk menggunakan karburator hingga 24 mm. Ini berarti mesin yang cukup bertenaga dapat direalisasikan, yang dapat dengan mudah mencapai angka 120 km/jam. Untuk merealisasikan potensi performa mesin secara penuh, rumah mesin harus selalu disesuaikan dengan penampang karburator (sejauh hal ini memungkinkan).

Apakah karburator yang lebih besar dan dengan demikian intake manifold yang lebih besar diperlukan sama sekali, bagaimanapun juga, tergantung pada kapasitas mesin dan kecepatan mesin di mana tenaga penuh akan dikirim. Sebuah silinder 133 cc (contohnya Polini) dengan kecepatan putaran 7000 rpm-1 sangat cocok dengan penampang karburator 24 mm. Menggunakan diameter karburator yang lebih besar pada mesin seperti itu tidak meningkatkan performa dengan cara apa pun dan, selain efisiensi ekonomis mesin, biasanya juga merusak penyetelan.

Karburator yang lebih besar hanya dapat digunakan dengan bijaksana jika mesin hanya menghasilkan tenaga penuh pada putaran mesin yang lebih tinggi (jangan disamakan dengan putaran maksimum yang dapat dicapai mesin pada gigi ketiga). Salah satu contohnya adalah Malossi 136 cc. Mesin ini sudah dilengkapi dengan kit pemasukan langsung dengan penampang 25 mm. Dengan knalpot yang sesuai dan desain mesin lainnya, silinder ini juga dapat menggunakan karburator hingga 30 mm. Kami menawarkan intake manifold panjang dari Zirri untuk varian penyetelan yang ekstrim. Dengan intake manifold ini, karburator masih berada di posisi aslinya.
Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.