lancip
di manifold:
Biasanya, sistem retrofit selalu memiliki tenaga yang lebih besar daripada knalpot aslinya. Untuk mendapatkan lisensi, mereka dicekik di pabrik, yang dapat menyebabkan pergeseran pada power band.
Agar skuter dapat mencapai tenaga dan kecepatan penuhnya, oleh karena itu mungkin perlu menyesuaikan mesin dengan knalpot baru dengan bobot variator dan/atau pegas kopling yang berbeda, meskipun akan digunakan dengan throttle pada mesin standar.