Malossi Power-up Clutch merupakan pengembangan lebih lanjut dari tipe kopling PX lama yang klasik, seperti yang digunakan oleh Piaggio pada model Vespa PX hingga tahun 1998.
Malossi mengatasi titik-titik lemah yang diketahui dari tipe ini dengan tindakan yang tepat.
Keranjang kopling terbuat dari baja berkekuatan tinggi yang diberi perlakuan panas. Selain itu, dilengkapi dengan cincin yang dilas untuk mencegah keranjang terbuka karena gaya sentrifugal yang tinggi pada putaran mesin yang tinggi. Pegas kopling ditopang dalam kantong yang terintegrasi langsung di dalam keranjang, bukan lagi dalam cakram logam yang dimasukkan. Untuk mencapai gaya tekanan yang lebih tinggi, kopling memiliki posisi pegas dua kali lebih banyak dari aslinya (PX125/150 = 12 buah. PX200 = 14 buah.). Oleh karena itu, kopling dapat dipasangi pegas yang diperlukan agar sesuai dengan tenaga mesin.
Keranjang kopling terbuat dari baja berkekuatan tinggi yang diberi perlakuan panas
Cincin penguat yang dilas dengan TIG
Kopling 4-cakram
14 posisi pegas
Sayangnya, kelemahan dari lugs yang sempit, yang sering bergeser, belum diubah pada versi Malossi Power-up. Sisi positifnya, jenis kampas konvensional dari pabrikan lain masih dapat digunakan (paket kampas 4-cakram).
CATATAN
Seperti halnya semua kopling 7 pegas Vespa PX, sangat penting bahwa lubang kontrol hub kopling dan keranjang kopling sejajar satu sama lain. Hal ini menyebabkan pegas berada pada sudut yang sedikit miring. Hal ini diinginkan dan diperlukan agar kopling tidak selip saat dinyalakan. Penutup kopling harus dikerjakan sesuai dengan petunjuk untuk memastikan bahwa keranjang kopling selalu dapat bergerak bebas.
RUANG LINGKUP PENGIRIMAN
Kopling sudah lengkap kecuali pinion kopling. Disediakan tanpa dirakit.
Pinion kopling sesuai dengan tipe pegas 6 atau 7 (pilih tipe pinion yang sesuai dengan versi kopling dengan pegas 6/7).