Kursi -BGM PRO Sport- Vespa Smallframe V50, PV, ET3 - tanpa kunci - pipa hitam

BangkuBGM Pro Sport buatan Nisa Italia
Berdasarkan kursi Nisa 'Sport 20' yang sangat populer, kami memiliki versi BGM yang dibuat oleh NISA.

OPTIK OTENTIK
Bangku BGM Pro Sport memiliki penutup Alfatex yang indah (pola wafel timbul) di bagian samping dan belakang dan juga tersedia dengan pipa berwarna abu-abu. Permukaan jok juga memiliki penutup yang halus dengan jahitan memanjang yang sejajar. Ini diembos, bukan dijahit, untuk menciptakan permukaan yang kedap air.
Tampilan BGM Pro Sport sangat mengingatkan kita pada punuk jok klasik tahun 70-an dan memberikan kesan balap yang keren bahkan saat tidak bergerak.

EVERYDAY
Meskipun tampilannya sporty, sepeda ini sangat mudah dikendarai dalam penggunaan sehari-hari. Bangkunya memiliki bantalan busa dengan ukuran yang nyaman, yang membuat perjalanan jauh menjadi menyenangkan. Fitur yang bagus adalah punuk yang empuk. Hal ini memberikan dukungan yang baik saat berkendara sendiri, tetapi juga dapat digunakan sebagai kursi penyangga jika perlu.

• Dimensi (PxLxT): 64x24x13cm

• Panjang jok secara keseluruhan: 64cm

• Permukaan kursi: 47cm

• Lebar kursi secara keseluruhan: 24cm

• Pembuka/penutup bangku kursi: Magnet (neodymium)

• Lambang aluminium terpaku: "BGM sella da competizione"

• 100% Buatan Tangan di Italia

TEKNOLOGI PENGUNCI CERDAS
Fitur cerdas lainnya adalah kunci magnetik bangku dengan magnet neodymium yang sangat kuat. Ini berarti bangku dapat dibuka dengan mudah dengan satu tangan, namun tetap lebih kuat daripada pengunci kait klasik. Keuntungan terbesar dari teknologi magnetik adalah bahwa bangku tidak akan berderak pada pelat pemasangan, yang disuplai dan disekrup dengan kuat ke rangka. Kekuatan magnetnya sangat tinggi sehingga orang yang tidak tahu apa-apa yang mencoba membuka dudukan akan mengira dudukannya terkunci.

KUALITAS
Rangka bangku terbuat dari plastik ABS yang tahan benturan dan tahan lama. Penutupnya dijepit di sekelilingnya sehingga terpasang dengan sangat aman dan permanen (bukan dilem seperti yang biasanya terjadi). Rangka dilengkapi dengan enam bantalan karet. Hal ini mendistribusikan beban dengan sangat baik ke seluruh rangka dan memberikan kesan yang sangat kokoh dan kuat pada bangku. Seperti yang biasa terjadi pada Nisa, engsel bangku sangat solid dan kokoh sehingga sangat tangguh. Engsel ini juga dibaut dan dapat diganti (jika terjadi kerusakan). Tersedia untuk Vespa Smallframe dan Largeframe (model Largeframe dengan tangki tinggi (GS160, SS180, Rally180/200 membutuhkan tangki datar model Sprint/PX).

KESIMPULAN: Jok datar yang indah dengan tampilan balap yang hebat namun tetap berkualitas untuk touring!