Penggunaan pengontrol O2 yang baru memungkinkan untuk mengontrol gasifikasi dalam kisaran di mana probe lambda mengontrol jenis campuran udara-bahan bakar yang akan dimasukkan ke dalam ruang bakar. Perangkat ini mampu membuat probe lambda bekerja pada nilai yang berbeda dari nilai stoikiometri dan memperkaya A/F (rasio udara/bahan bakar) untuk meningkatkan torsi dan tenaga dengan tetap menghormati DNA mesin.
Tujuan utama dari departemen R&D Malossi adalah untuk memastikan bahwa setiap kendaraan memiliki kalibrasi yang sesuai untuk mengoptimalkan performa dan konsumsi.
Kontrol penuh karburator dicapai dengan menggabungkan pengontrol O2 dengan kotak pengapian Force Master. Tidak ada batasan untuk sinergi antara kedua perangkat ini. Seluruh paket yang ditawarkan dikelola, dikontrol dan dioptimalkan untuk setiap langkah pemrosesan yang diusulkan oleh Malossi.
Kemajuan teknologi yang telah dialami sistem kontrol mesin dalam beberapa tahun terakhir telah mengarah pada pengembangan versi baru ini. Emulasi sinyal sensor Lambda sekarang sangat cocok dengan sensor aslinya, sementara penampilan estetika telah disempurnakan dan diperkaya dengan antarmuka optik penting yang mengemulasi pengoperasian perangkat yang sesungguhnya.
LED daya memungkinkan Anda memeriksa catu daya yang benar, sedangkan dua LED lainnya menunjukkan jenis karburator. Ketika kendaraan dihidupkan, LED "Power" dan LED "Rich" (karburator campuran kaya) akan menyala. Ketika Anda berada dalam rentang kontrol lambda setelah fase pemanasan sensor, kedua LED Rich dan Lean akan menyala secara bergantian. Jenis perilaku ini menggarisbawahi fungsi perangkat yang benar dengan terus menerus mengkalibrasi A/F.
DE | €
