Kit revisi lengkap untuk dudukan mesin dan dudukan peredam kejut mesin Vespa Smallframe dan PK klasik.
Set blok senyap mesin lengkap CIF dirancang untuk merombak dudukan mesin pada mesin Vespa Smallframe dan PK. Karet senyap menghubungkan mesin dan rangka secara elastis dan memiliki pengaruh langsung terhadap rasa berkendara, getaran, dan stabilitas arah skuter. Jika karet mengeras, sobek atau aus, mesin tidak lagi berada di dalam rangka dengan baik. Hal ini dapat mengakibatkan bagian belakang yang kenyal, ketidaksejajaran pada sasis, getaran atau penanganan yang tidak tepat. Set ini menyediakan komponen yang relevan untuk perombakan yang bersih, termasuk baut mesin, baut peredam kejut, dan komponen penghubung berkekuatan tinggi dengan kualitas 8,8.
Blok senyap pada lengan ayun mesin bekerja dengan setiap akselerasi, pengereman, kompresi, dan beban lateral. Selama bertahun-tahun, blok ini dapat mengeras, sobek, atau terlepas dari pengarahnya. Hal ini mengubah posisi mesin di dalam rangka. Sebaiknya perhatikan dudukan mesin secara kritis, terutama pada rangka kecil yang bermesin berat atau kendaraan yang telah diparkir untuk waktu yang lama.
Khususnya ketika merombak mesin atau membangun kembali skuter, masuk akal untuk mengganti lebih dari sekadar beberapa bantalan. Sekrup lama, karet keras atau spacer yang rusak dapat merusak hasil. Oleh karena itu, set CIF memasok komponen-komponen penting dalam satu kit dan cocok untuk memperbaiki mesin yang sudah ada dan untuk membangun kembali proyek rangka kecil atau PK.
Pemasangan blok senyap membutuhkan permukaan kontak yang bersih, alat yang sesuai dan pemasangan dudukan karet yang terkontrol. Blok senyap tidak boleh dipalu dengan paksa.
| Vespa 50 / N | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '63-'71 |
|---|---|
| Vespa 50 L | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '66-'70 |
| Vespa 50 R | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '69-'83 |
| Vespa 50 S | 50 cc, V5SA1T, 2T AC, '63-'84 |
| Vespa 50 Spesial | V5A2T / V5B1T / V5B3T, 2T AC, '69-'83 |
| Vespa 50 Special Elestart | V5A3T / V5B2T / V5B4T, 2T AC, '69-'76 |
| Vespa 50 SR / Sprinter | V5SS2T, 2T AC, '71-'79 |
| Vespa 50 SS / Super Sprint | V5SS1T, 2T AC, '65-'71 |
| Vespa 90 | V9A1T, 2T AC, '63-'84, dari nomor mesin 25001 |
| Vespa 90 Racer | V9SS2T, 2T AC, '71-'74 |
| Vespa 90 SS Super Sprint | V9SS1T, 2T AC, '65-'71 |
| Vespa 100 Sport | V9B1T, 2T AC, '78-'90 |
| Vespa 125 Nuova | VMA1T, 2T AC, '65-'67 |
| Vespa 125 Primavera | VMA2T, 2T AC, '67-'83 |
| Vespa 125 Primavera ET3 | VMB1T, 2T AC, '76-'90 |
| Vespa PK 80 S / Elestart | 80 cc, V8X5T, 2T AC, '82-'86 |
|---|---|
| Vespa PK 80 S Lusso / Elestart | 80 cc, V8X5T, 2T AC, '85-'88 |
| Vespa PK100 S / Elestart | 100 cc, V9X1T, 2T AC, '82-'84 |
| Vespa PK125 | 125 cc, VMX1T, 2T AC, '82-'85 |
| Vespa PK125 S / Elestart | 125 cc, VMX5T, 2T AC, '82-'84 |
| Vespa PK125 ETS / Elestart | 125 cc, VMS1T, 2T AC, '84-'85 |
| Vespa PK125 XL2 | 125 cc, VMX6T, 2T AC, dari tahun '90 |
| Vespa PK125 N Nuovo / FL | 125 ccm, VMX7T, 2T AC, '90-'91 |
| Motovespa 50 | 50 cc, mesin 06M, 3 kecepatan |
|---|---|
| Motovespa 50 | 50 cc, mesin 07M, 4 kecepatan |
| Motovespa 75 PR | Mesin 75 ccm, mesin 9PR |
| Motovespa 75 Primavera | 75 cc, mesin 9PN / 9PK |
| Motovespa 125 Primavera | 125 cc, mesin 9T / 9NV / 9NK |
| Motovespa PK 75 XL | 75 cc, mesin 96M |
| Motovespa PK 75 XL E | 75 cc, mesin 104M |
| Motovespa PK 125 XL | 125 cc, mesin 97M |
| Motovespa PK 125 XL E | 125 cc, mesin 100M |
Catatan: Untuk model Motovespa Spanyol, penyimpangan dapat terjadi tergantung pada tahun pembuatan, varian mesin, dan pekerjaan restorasi yang telah dilakukan. Sebelum memasang, bandingkan dudukan blok diam, baut mesin, dan dudukan peredam yang ada dengan bagian yang lama.
| Pabrikan: CIF | CIF |
|---|---|
| Tipe | Set blok senyap mesin lengkap |
| Area aplikasi | Lengan ayun mesin dan dudukan peredam kejut belakang |
| Kualitas sekrup | Kelas kekuatan 8.8 |
| Lingkup pengiriman | Karet senyap, baut mesin, baut peredam kejut, sekrup, penjepit, mur, dan bushing pengatur jarak |
| Cocok untuk | Rangka Kecil Vespa, PK dan Motovespa Rangka Kecil / PK |
Set blok senyap mesin lengkap dari CIF merupakan solusi lengkap yang praktis untuk merombak dudukan mesin pada Vespa Smallframe, PK dan mesin Motovespa yang sesuai. Set ini menggantikan dudukan karet yang sudah aus dan melengkapi perbaikan secara langsung dengan baut mesin, sekrup peredam kejut, dan komponen penghubung berkekuatan tinggi. Hal ini membuatnya ideal untuk perombakan mesin, restorasi, dan pembangunan baru.