Pemberat -POLINI 20x12mm- set 9 -

Pemberat sentrifugal dalam variator adalah bagian yang aus dan harus diganti secara berkala tergantung pada beban (pemeriksaan keausan kira-kira setiap 5.000 kilometer).

Keausan roller ditandai dengan perataan satu sisi, yang berarti roller tidak dapat lagi meluncur dengan baik di lintasan variator. Hal ini mengakibatkan akselerasi yang buruk dan sering kali kecepatan tertinggi yang lebih rendah karena variator tidak lagi dapat memanjang sepenuhnya karena diameter rol yang berkurang.

Untuk mencegah keausan dini, kami sarankan untuk menggunakan pelumas kering berbasis PTFE sebagai pengganti gemuk. Pelumas ini tidak dibuang setelah beberapa kali putaran seperti gemuk, tetapi tetap berada di dalam variator secara permanen.

CATATAN: Silakan periksa bobot mana yang perlu digunakan dalam variator Anda sebelum memesan. Kendaraan bekas sering kali dilengkapi dengan variator sport yang menggunakan pemberat yang berbeda dari yang asli.
Oleh karena itu, ukuran yang tidak digunakan pada kendaraan Anda juga akan muncul dalam pilihan kendaraan Anda

.

Tips penyetelan

Bobot yang lebih berat dari aslinya akan mengurangi kecepatan akselerasi skuter dari sekitar 10-50 km/jam.

Beban yang lebih ringan dari aslinya meningkatkan kecepatan akselerasi skuter dari sekitar 10-50 km/jam.

Bobot hanya boleh dipilih lebih ringan jika mesin hanya mengembangkan tenaga penuhnya pada kecepatan yang lebih tinggi dari aslinya, misalnya karena knalpot yang berbeda. Jika tidak, mesin akan berputar 'ke dalam kehampaan', yaitu akan memiliki tenaga yang lebih kecil meskipun putarannya lebih tinggi dan berakselerasi lebih lambat, meskipun terdengar lebih sporty.

Set dengan kelas berat yang berbeda sangat ideal untuk penyetelan. Anda juga dapat mencampur set beban yang berbeda, misalnya 3x5 gram dan 3x7 gram. Namun demikian, semua ini harus selalu diposisikan secara bergantian dalam variator agar tidak menciptakan ketidakseimbangan. Dalam contoh kami, nilai rata-rata yang dihitung sebesar 6 gram akan diperoleh. Satu-satunya kelemahan adalah keausan yang agak lebih cepat dari beban yang lebih berat.

Hanya setelah menyetel variator, pegas kopling harus dipilih dengan tepat. Jika tidak, mereka sering dipilih terlalu keras untuk mengimbangi pemberat vario yang masih terlalu berat

.

Hanya ada satu set pemberat yang membuat skuter memiliki performa dan akselerasi terbaiknya. Anda tidak dapat mempengaruhi kecepatan tertinggi dengan pemberat kecuali jika pemberat tersebut telah dipilih sangat ringan sehingga motor tidak memiliki daya untuk melawan pegas tekanan balik.

Pegas tekanan balik harus selalu selembut mungkin tetapi sekeras mungkin. Maka V-belt tidak akan tergelincir dan drive tidak akan terkena gesekan yang berlebihan, yang akan menyebabkan keausan dan hilangnya daya.

(AS)