Kembali

Tampilkan semua artikel dari: Pengapian & alternator

SIP Nomor barang: 51008SAB

Pengapian - SIP VAPE SPORT Black Edition 12V AC- Vespa Smallframe Ø20mm cone PK XL, PK XL2, HP3, HP4 Motovespa PK XL75/125

Name: Pengapian - SIP VAPE SPORT Black Edition 12V AC- Vespa Smallframe Ø20mm cone PK XL, PK XL2, HP3, HP4 Motovespa PK XL75/125
Brand: SIP
SKU: 51008SAB
Price: 385.00 EUR
Availability: InStock

Sekilas tentang keunggulan

Kurva sport advance: lebih banyak pra-pengapian pada putaran rendah untuk torsi yang lebih besar, pra-pengapian berkurang pada kisaran yang lebih tinggi.

Daya 110 W: cadangan listrik yang tinggi bahkan pada putaran mesin rendah untuk cahaya yang terang.

Roda tiang yang stabil: dibuat secara utuh, seimbang dan dengan konsentrisitas yang tepat.

12V AC untuk model tanpa baterai: arus bolak-balik dibatasi dan distabilkan melalui pengatur tegangan.

Edisi Hitam: roda kipas CNC anodisasi matt hitam jika roda tiang ingin tetap terlihat.

385,00 €*

tersedia segera

Berat pengiriman 2,625 kg

Informasi tentang keamanan produk

Kesalahan laporan

Deskripsi dari
Kendaraan yang cocok

Pengapian - SIP VAPE SPORT Black Edition - 12V AC - Vespa Smallframe Ø20mm cone

SIP PERFORMANCE oleh VAPE Sport "Black Edition" adalah pengapian AC 12V variabel untuk mesin rangka kecil dengan kerucut Ø20 mm. Secara teknis, ini didasarkan pada pengapian SIP VAPE Sport, sementara roda kipas CNC anodisasi matt hitam adalah pembaruan gaya yang terlihat. Kurva muka Sport memberikan lebih banyak pra-pengapian untuk torsi yang lebih besar pada putaran rendah dan mengurangi pra-pengapian pada putaran yang lebih tinggi.

12V AC 110 watt Pemajuan pengapian variabel 12 magnet 9 kumparan roda kutub sekitar 1390 g Edisi Hitam

Data teknis

Edisi Hitam	Olahraga "Edisi Hitam"
Catu daya terpasang	12V AC
Kemajuan pengapian	Waktu pengapian variabel
Output daya	110 watt
Magnet	12
gulungan	9
Roda kipas	Aluminium CNC, matt hitam, sekitar 1390 g
Kerucut	Ø20/20 mm (Smallframe PK), tergantung pada varian juga Ø24/25 mm
Pemasangan	M12

AC atau DC - apa bedanya?

AC adalah varian yang paling umum untuk model tanpa baterai. Arus bolak-balik alternator dibatasi dan distabilkan melalui pengatur tegangan. DC menarik jika baterai dioperasikan dan konsumen digital harus disuplai.

Berikut ini berlaku untuk versi ini: 12V AC - ideal untuk model PK tanpa baterai dan sistem kelistrikan kendaraan klasik.

Pengaturan dan pemasangan

Penandaan: Waktu pengapian ditandai pada roda tiang dan pelat dasar, sehingga memungkinkan penyetelan dasar bahkan tanpa lampu flash (TDC harus ditentukan secara akurat).

Pengaturan pick-up: diatur dalam dua bagian satu di belakang yang lain, oleh karena itu kurang sensitif terhadap ketidaksejajaran lateral.

Penarikroda tiang: penarik roda tiang asli juga cocok untuk SIP VAPE.

Cocok untuk

Catatan: Versi ini didesain untuk cone Ø20 mm, dapat juga digunakan pada generasi mesin yang lebih tua dengan pengapian kontak dan cone Ø19 mm jika mesin telah dikonversi ke poros engkol dengan cone Ø20 mm.

Vespa Smallframe PK (kerucut Ø20) - Gambaran umum model

Vespa 100 (Inggris) / 100 Sport (AS) - V9B1T (1978-1990) dari 50001

Vespa PK 50 - V5X1T (1982-1984) dari 14532 (kerucut besar)

Vespa PK 50 S / Elestart - V5X2T (1982-1984) dari 3007755

Vespa PK 50 S / Elestart - V5X2T (1982-1984) dari 181679 (kerucut besar)

Vespa PK 50 S Lusso / Elestart - V5X2T (1985-1988) dari 3007755

Vespa PK 50 S Lusso / Elestart - V5X2T (1985-1988) dari 181679 (kerucut besar)

Vespa PK 50 SS / Elestart - V5S1T (1983-1986)

Vespa PK 50 XL / Elestart - V5X3T (1985-1990)

Vespa PK 50 XL FL - V5N1T (dari tahun 1990)

Vespa PK 50 XL HP - V5N2T (1991)

Vespa PK 50 XL N Nuova - V5X5T (1989-1990)

Vespa PK 50 XL Rush / Elestart - V5X4T (1988-1990)

Vespa PK 50 XL2 / Elestart - V5X3T (dari tahun 1990)

Vespa PK 50 XLS - V5S2 (dari tahun 1986)

Vespa PK 80 S / Elestart - V8X5T (1982-1986) dari 5635, kerucut besar

Vespa PK 80 S Lusso / Elestart - V8X5T (1985-1988) dari 5635

Vespa PK100 S / Elestart - V9X1T (1982-1984) dari 41359

Vespa PK125 - VMX1T (1982-1985) dari 7413

Vespa PK125 ETS / Elestart - VMS1T (1984-1985)

Vespa PK125 N Nuovo (FL) - VMX7T (1990-1991)

Vespa PK125 S / Elestart - VMX5T (1982-1984)

Vespa PK125 S / Elestart - VMX5T (1982-1984) dari 3007791

Vespa PK125 XL / Elestart - VMX6T (1986-1990)

Vespa PK125 XL2 - VMX6T (dari tahun 1990)

Model lisensi Motovespa (Spanyol) - Varian PK dan yang mirip PK

Motovespa PK 75 XL (mesin 96M)

Motovespa PK 75 S Elestart (mesin 67M)

Motovespa PK 125 S (mesin 56M)

Motovespa PK XL 75

Motovespa PK XL 125

Lingkup pengiriman

Roda tiang

Pelat dasar pengapian dengan kunci kontak dan kumparan lampu

Cincin kipas

Pengatur tegangan (AC)

Unit pengapian CDI

Koil pengapian

Kabel pengapian

Bahan pengikat dan steker

Instruksi pemasangan

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN

Apa manfaat dari kurva sport advance?

Pengapian awal yang lebih banyak pada putaran rendah menghasilkan torsi yang lebih besar, sementara pengapian awal berkurang pada putaran yang lebih tinggi, menghasilkan pembakaran yang lebih dingin dan rentang putaran yang dapat digunakan lebih luas.

Untuk siapa varian AC berguna?

Untuk model tanpa baterai dengan sistem kelistrikan on-board AC klasik. Arus bolak-balik yang dihasilkan dibatasi dan distabilkan melalui pengatur tegangan.

Apakah ini juga cocok untuk mesin pengapian kontak yang lebih tua?

Ya, jika mesin telah dikonversi ke poros engkol dengan kerucut Ø20 mm. Banyak mesin yang lebih tua memiliki kerucut Ø19 mm yang berfungsi dengan baik.