| Tanpa kontak | Bebas perawatan, arus pengapian yang stabil, start dingin yang mudah |
|---|---|
| Output cahaya | Cahaya terang bahkan saat diam; hingga ~110 W dengan kecepatan |
| Instalasi | Pengaturan pengapian tanpa strobo; tanda yang jelas |
| Pendinginan | Kipas aluminium CNC dengan geometri yang dioptimalkan |
| Keseimbangan | Roda tiang/roda kipas seimbang dengan tepat, kira-kira ~ 1.400 g |
| Catu daya terpasang | Bekas AC berfungsi; konversi DC sederhana dapat dilakukan |
| Kompatibilitas | Cakupan luas: Seri bingkai kecil Italia & Spanyol |
12 V hingga ~110 W (pada ~6.000 rpm) Cahaya terang bahkan saat idle (~80 W @ ~2.000 rpm) Tanpa kontak & bebas perawatan Pengaturan pengapian tanpa strobo Sistem kelistrikan AC atau DC memungkinkan Roda tiang termasuk kipas ~ 1.400 g Roda kipas aluminium CNC, seimbang Kapasitas pendinginan yang tinggi Dibuat di Eropa
Sistem VAPE 12 volt memodernisasi pengapian rangka kecil klasik: tanpa kontak, cahaya yang kuat bahkan pada putaran mesin rendah dan penyalaan mesin secara spontan. Keandalan yang tinggi berkat bahan berkualitas tinggi, manufaktur yang presisi dan pengujian fungsional 100%.
Diproduksi di Eropa. Komponen berlabel laser untuk identifikasi yang jelas. Roda tiang dan roda kipas diseimbangkan dengan cermat; roda kipas yang digerakkan dengan CNC menghasilkan kinerja pendinginan yang tinggi dengan massa roda gila yang stabil.
VAPE sepenuhnya menggantikan pengapian kontak yang lama dan dilengkapi dengan alternator 12 V yang kuat. Magnet permanen yang kuat memastikan arus pengapian yang tinggi dan cahaya yang terang bahkan pada saat idle - mesin dapat dinyalakan dengan mudah, perawatan kontak dan kapasitor tidak lagi diperlukan.
Ex bekerja sebagai sistem AC; dapat dikonversi ke DC dengan mengganti regulator (stator bebas arde). Dengan DC, semua konsumen dipasok melalui baterai - daya bahkan tanpa mesin menyala.
Dilengkapi dengan CDI untuk pengaturan waktu pengapian statis - cocok untuk sebagian besar set-up jalan raya 2-tak. CDI dinamis dapat digunakan sebagai pilihan.
Pemasangan yang sederhana pada titik-titik asli - tanpa "berkedip". Penandaan memudahkan penentuan posisi. Harap pasang titik bebas stres, segel dan arde dengan hati-hati; kencangkan kembali sekrup setelah 50-100 km.
Sistem alur mencegah pemasangan yang salah. Massa sentrifugal yang sesuai ditentukan oleh roda kipas; inersia massa dapat disesuaikan dengan mengganti roda kipas. Roda kipas aluminium memiliki geometri bilah yang dioptimalkan untuk kinerja pendinginan yang tinggi.
Model Vespa/Motovespa yang lebih tua sering kali memiliki alternator yang terdesentralisasi dan dapat mengatur dirinya sendiri (masing-masing kumparan memasok konsumen yang terpisah, terkadang tanpa pengatur). VAPE bekerja secara terpusat: semua kumparan memasukkan kabel daya utama ke regulator tegangan, distribusi hanya terjadi di sana. Oleh karena itu, saat mengganti ke VAPE, harness kabel yang disesuaikan sangat disarankan, secara teknis sering kali wajib. Selain itu, harness kabel lama sering kali terkorosi secara internal → resistensi kontak yang terlalu tinggi.
Kami memiliki rangkaian kabel konversi yang sesuai di toko kami - pemasangan yang sederhana, kode warna yang jelas, pengardean yang andal.
Mesin rangka kecil dengan kerucut Ø19 mm kecil (dapat dikenali dari mur roda tiang M10, antara lain) memberikan keuntungan dua kali lipat: roda tiang yang lebih ringan (~1.400 g) mengurangi beban pada poros engkol dan membuat mesin terasa lebih lincah - ideal untuk penyetelan. Jika Anda menginginkan ketangguhan maksimum, gunakan poros engkol PK XL dengan kerucut Ø20 mm dan kit VAPE yang sesuai.
Output cahaya yang lebih banyak memungkinkan lampu depan 60/55 W yang kuat atau konsumen DC (mis. Pengisi daya USB).
Model awal Vespa 50 V5A1T menggunakan penutup kipas yang lebih kecil. Saat mengonversi ke VAPE, penutup asli dapat diberi jarak atau penutup yang sesuai dari versi berikutnya dapat digunakan.
| Nomor sasis perbatasan | V5A1T 1001-92876 = seri pertama (penutup kecil) Dari V5A1T 92877 = versi lanjutan (komponen/penutup tambahan yang dimodifikasi) |
|---|---|
| Rekomendasi | Letakkan spacer di bawah penutup yang ada atau gunakan penutup pengganti yang sesuai. |
| Model | cc | Tipe | Tahun pembuatan | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Vespa 50 / N | 50 | V5A1T | 1963-1971 | Pengapian kontak; tipe kerucut kecil. |
| Vespa 50 L | 50 | V5A1T | 1966-1970 | Pengapian kontak |
| Vespa 50 R | 50 | V5A1T | 1969-1983 | Pengapian kontak |
| Kebangkitan Vespa 50 | 50 | V5R1T | dari tahun 1990 | Kontak/elektronik tergantung pada seri |
| Vespa 50 S | 50 | V5SA1T | 1963-1984 | Pengapian kontak |
| Vespa 50 Spesial | 50 | V5A2T | 1969-1972 | Pengapian kontak |
| Vespa 50 Special | 50 | V5B1T | 1972-1975 | Pengapian kontak |
| Vespa 50 Spesial | 50 | V5B3T | 1975-1983 | Pengapian kontak |
| Vespa 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 1971-1979 | Pengapian kontak |
| Vespa 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 1965-1971 | Pengapian kontak |
| Vespa 90 | 90 | V9A1T | 1963-1984 | dari model no. 25001; pengapian kontak |
| Vespa 90 Racer | 90 | V9SS2T | 1971-1974 | Pengapian kontak |
| Vespa 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 1965-1971 | Pengapian kontak |
| Vespa 100 (Inggris) / 100 Sport (AS) | 100 | V9B1T | 1978-1990 | hingga model no. 50000; sebagian besar kontak |
| Vespa 125 | 125 | VMA1T | 1965-1967 | Pengapian kontak |
| Vespa 125 Primavera | 125 | VMA2T | 1967-1983 | Pengapian kontak |
| Vespa 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 1976-1990 | Kontak/elektronik tergantung seri |
| Vespa PK 50 | 50 | V5X1T | 1982-1984 | hingga 14531: kerucut kecil Ø19 mm |
| Vespa PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 1982-1984 | 3000001-3007754 Elestart; hingga 181678 kerucut kecil |
| Vespa PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 1985-1988 | hingga 181678 kerucut kecil Ø19 mm |
| Vespa PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 1982-1986 | hingga 5634: kerucut kecil Ø19 mm |
| Vespa PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 1985-1988 | hingga 5634: kerucut kecil Ø19 mm |
| Vespa PK 100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 1982-1984 | hingga 41358: kerucut kecil Ø19 mm |
| Vespa PK 125 | 125 | VMX1T | 1982-1985 | hingga 7412: kerucut kecil Ø19 mm |
| Model | Sasis / Mesin | Pengapian bekas bekerja | Catatan untuk |
|---|---|---|---|
| Vespa 50 (ES), 3-kecepatan | 06M | Kontak FEMSA | Rangka kecil, biasanya Ø19 mm |
| Vespa 50 (ES), 4-kecepatan | 07M | Kontak FEMSA | Rangka kecil, Ø19 mm |
| Vespa 75 (seri awal) | 04C (awal), 08C | kontak | Spanyol 75cc; Rangka kecil |
| Vespa 75 U2 / "Junior" | - | Kontak FEMSA | Rangka kecil |
| Vespa 125 Super | 762C / 762M | Hubungi kami | Rangka kecil-125; sebagian besar Ø19 mm |
| Vespa 125 SL | 762C / 762M | Kontak FEMSA | Rangka kecil |
| Vespa 125 Primavera (seri PR) | PR / 9PR | Hubungi kami | Kode Spanyol (dari ~1978) |
| Vespa 125 Primavera (seri T) | T / 9T | kontak | Varian bahasa Spanyol |
| Vespa 125 Primavera (PN / NV) | PN / NV / 9PN / 9NV | Hubungi kami | Laras Primavera, sebagian besar berukuran Ø19 mm |
| Vespa 125 Primavera (NK) | NK / 9NK | kontak | seri akhir (sekitar tahun 1981) |
| Vespa PK 75 S | 57C / 57M, 67M | sebagian besar kontak | seringkali Ø19 mm; seri transisi |
| Vespa PK 125 S | 56C / 56M | sebagian besar kontak | banyak dengan Ø19 mm; campuran produksi mungkin |
| Tegangan pengenal | 12 V |
|---|---|
| Output daya | hingga ~110 W (@ ~6.000 rpm), ~80 W (@ ~2.000 rpm) |
| Roda tiang / kipas | sekitar 1.400 g, seimbang |
| CDI | Pengaturan waktu pengapian statis (CDI dinamis tersedia secara opsional) |
| Regulator | Termasuk AC; DC melalui penggantian regulator |
| Pelat dasar pengapian | termasuk kabel yang sudah dirakit sebelumnya |
|---|---|
| CDI | Waktu pengapian statis |
| Roda tiang | dengan kerucut yang cocok, satu alur untuk mencegah pemasangan yang salah |
| Roda kipas | Aluminium CNC, geometri bilah yang dioptimalkan |
| Pengatur tegangan | Pengatur AC (DC tersedia sebagai opsi) |
| Set sekrup | termasuk bahan pemasangan |
Catatan: Dudukan CDI khusus mesin tidak disertakan (lihat aksesori).
Catatan: Sambungan arde yang sempurna sangat penting untuk pengoperasian yang permanen dan bebas gangguan.
![Pengapian VAPE 12V untuk Vespa Smallframe | [[LIPATKAN_KATA_9]]](templates/scooter_001/images/allgemein/header/header_sc_logo.png){kind=logo}
![Pengapian VAPE 12V untuk Vespa Smallframe | [[LIPATKAN_KATA_9]]](templates/scooter_001/images/allgemein/header/header_sc_icon.webp){kind=icon}
DE | €
