| Tanpa kontak | Bebas perawatan, arus pengapian yang stabil, start dingin yang mudah |
|---|---|
| Output cahaya | Cahaya terang bahkan saat diam; hingga 110 W dengan kecepatan |
| Instalasi | Pengaturan pengapian tanpa strobo; tanda yang jelas |
| Pendinginan | Roda kipas aluminium CNC dengan geometri yang dioptimalkan |
| Keseimbangan | Roda tiang/roda kipas yang seimbang dengan tepat, sekitar 1.400 g |
| Catu daya terpasang | AC bekas berfungsi, mudah dikonversi ke DC |
| Dibuat di Eropa | Bahan berkualitas tinggi, komponen bertanda laser |
12 V hingga 110 W (pada ~6.000 rpm) Cahaya terang bahkan saat idle (~80 W @ 2.000 rpm) Tanpa kontak & bebas perawatan Pengaturan pengapian tanpa strobo Sistem kelistrikan AC atau DC memungkinkan Roda tiang termasuk kipas ~ 1.400 g Roda kipas aluminium CNC, seimbang Kapasitas pendinginan yang tinggi Dibuat di Eropa
Sistem VAPE 12 volt memodernisasi pengapian Vespa klasik: tanpa kontak, cahaya yang kuat bahkan pada putaran rendah dan penyalaan mesin yang spontan. Keandalan yang tahan lama berkat bahan berkualitas tinggi, pembuatan yang presisi, dan pengujian fungsional 100%.
Buatan Eropa. Komponen berlabel laser untuk identifikasi yang jelas. Roda kutub dan roda kipas diseimbangkan dengan cermat; roda kipas yang digiling dengan CNC menghasilkan kinerja pendinginan yang tinggi dengan massa roda gila yang stabil.
VAPE sepenuhnya menggantikan pengapian kontak yang lama dan dilengkapi dengan alternator 12 V yang bertenaga
.
Magnet permanen yang kuat memastikan arus pengapian yang tinggi dan cahaya yang terang bahkan saat idle - mesin dapat dinyalakan dengan mudah, perawatan kontak dan kapasitor tidak lagi diperlukan.
Dirancang sebagai sistem AC yang berfungsi; dapat dikonversi ke DC dengan mengganti regulator (stator mengambang)
.
Dengan DC, semua konsumen dipasok melalui baterai - daya bahkan tanpa mesin menyala.
Dilengkapi dengan CDI untuk waktu pengapian statis
.
Ini cocok untuk sebagian besar konsep 2-tak di jalan. CDI yang dapat diatur secara dinamis dapat digunakan sebagai opsi.
Pemasangan sederhana pada titik-titik asli - tanpa "berkedip"
.
Penandaan memudahkan penentuan posisi. Harap pasang titik bebas tegangan, segel dan arde dengan hati-hati; kencangkan kembali sekrup setelah 50-100 km.
Sistem alur mencegah pemasangan yang salah. Inersia yang sesuai ditentukan oleh roda kipas; inersia dapat disesuaikan dengan mengganti roda kipas. Roda kipas aluminium memiliki geometri bilah yang dioptimalkan untuk kapasitas pendinginan yang tinggi.
Harness
Saat mengonversi sistem kontak yang lebih tua, disarankan untuk menggunakan harness kabel yang baru: resistansi kontak yang lebih rendah, distribusi DC/AC yang bersih, dan perutean ke tanah yang andal. Tersedia rangkaian kabel konversi yang sesuai.
Jika Anda menginginkan teknologi yang kuat dan maksimal saat memodernisasi V50, Special, PV, ET3 Anda, kombinasikan pengapian yang ditawarkan di sini dengan poros engkol PK-XL (kerucut Ø20 mm). Untuk mesin yang sudah dikonversi ke poros engkol PK, pengapian yang ditawarkan di sini adalah set VAPE yang tepat.
Namun, jika Anda ingin mengonversi mesin lama yang dikontrol dengan kontak dari V50, Special, PV, dll. ke pengapian VAPE modern tanpa mengubah poros engkol, Anda memerlukan set untuk kerucut 19 mm yang lebih kecil.
Lampu depan LED memberikan output cahaya yang jauh lebih banyak (diperlukan suplai DC di sini)
| Model | cc | Tipe / Sasis | Mesin | Tahun pembuatan | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 (Inggris) / 100 Sport (AS) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | Ø20 dari model no. 50001 → |
| PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | Ø20 dari model no. 14532 → |
| PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | Ø20 dari 3007755 → atau 181679 → |
| PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | Ø20 dari 3007755 → atau 181679 → |
| PK 50 SS / Elestart | 50 | V5S1T | 2T AC | '83-'86 | Ø20 (standar) |
| PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '85-'90 | Ø20 (standar) |
| PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | '90- | Ø20 (standar) |
| PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | '91 | Ø20 (standar) |
| PK 50 XL N Nuova | 50 | V5X5T | 2T AC | '89-'90 | Ø20 (standar) |
| PK 50 XL Rush / Elestart | 50 | V5X4T | 2T AC | '88-'90 | Ø20 (standar) |
| PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- | Ø20 (standar) |
| PK 50 XLS | 50 | V5S2 | 2T AC | '86- | Ø20 (standar) |
| PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '82-'86 | Ø20 dari 5635 → |
| PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '85-'88 | Ø20 dari 5635 → |
| PK 100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 2T AC | '82-'84 | Ø20 dari 41359 → |
| PK 125 | 125 | VMX1T | 2T AC | '82-'85 | Ø20 dari 7413 → |
| PK 125 ETS / Elestart | 125 | VMS1T | 2T AC | '84-'85 | Ø20 (standar) |
| PK 125 N Nuovo (FL) | 125 | VMX7T | 2T AC | '90-'91 | Ø20 (standar) |
| PK 125 S / Elestart | 125 | VMX5T | 2T AC | '82-'84 | Ø20 (sebagian dari 3007791 →) |
| PK 125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T AC | '86-'90 | Ø20 (standar) |
| PK 125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T AC | '90- | Ø20 (standar) |
| Model | Tahun pembuatan | Identifikasi mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| PK 75 XL | 1986 | 96M | 12 V/CDI, kerucut Ø20 |
| PK 75 XL Elestart | 1986 | 104M | 12 V/CDI, kerucut Ø20 |
| PK 125 XL | 1986 | 97M | 12 V/CDI, kerucut Ø20 |
| PK 125 XL Elestart | 1986 | 100M | 12 V/CDI, kerucut Ø20 |
| FL 75 | 1990 | 128M | 12 V/CDI, kerucut Ø20 |
| FL 75 E (Elestart) | 1990 | 127M | 12 V/CDI, kerucut Ø20 |
| FL 125 E | 1990 | 126M | 12 V/CDI, kerucut Ø20 |
| FL 125 E (Elestart) | 1990 | 125M | 12 V/CDI, kerucut Ø20 |
| Tegangan nominal | 12 V |
|---|---|
| Output daya | hingga ~110 W (pada ~6.000 rpm), ~80 W pada ~2.000 rpm |
| Roda tiang / kipas | sekitar 1.400 g, seimbang |
| CDI | ZZP statis (CDI dinamis tersedia secara opsional) |
| Regulator | Termasuk AC; DC melalui penggantian regulator |
| Pelat dasar pengapian | termasuk kabel yang sudah dirakit sebelumnya |
|---|---|
| CDI | Waktu pengapian statis |
| Roda tiang | dengan kerucut yang cocok, satu alur untuk mencegah pemasangan yang salah |
| Roda kipas | Aluminium CNC, geometri bilah yang dioptimalkan |
| Pengatur tegangan | Pengatur AC (DC tersedia sebagai opsi) |
| Set sekrup | termasuk bahan pemasangan |
Catatan: Dudukan CDI khusus mesin tidak disertakan (lihat aksesori).
Catatan: Pengapian memerlukan sambungan arde yang sangat baik untuk pengoperasian yang tahan lama dan bebas dari kesalahan.
DE | €
