Alas karet hitam untuk lis pijakan kaki depan bagian dalam merupakan suku cadang original Royal Alloy untuk seri model GP, JPS, dan TG. Komponen ini digunakan sebagai lapisan perantara bagian bawah dalam konstruksi lis pijakan kaki yang terdiri dari beberapa bagian. Komponen yang sama digunakan pada sisi kiri dan kanan kendaraan serta dapat diganti secara terpisah apabila mengalami keausan atau kerusakan.
Posisi lis pijakan kaki bagian dalam memerlukan alas dengan bentuk yang sesuai. Oleh karena itu, versi ini berbeda dari strip karet yang digunakan pada area luar pijakan kaki. Posisi pemasangan dan nomor suku cadang original yang sesuai merupakan faktor penting dalam memilih komponen pengganti yang tepat.
Alas karet ini memiliki bentuk memanjang, hampir lurus, dengan kedua ujung membulat. Di sepanjang profil terdapat dua bukaan berbentuk persegi panjang serta lima lubang lebih kecil yang bentuknya mendekati bulat atau oval. Perbedaan bentuk bukaan tersebut disesuaikan dengan susunan komponen terkait.
Di dekat salah satu ujung terdapat kontur bertingkat. Bersama dengan pola lubangnya, bentuk ini memberikan petunjuk mengenai orientasi pemasangan yang benar dalam konstruksi lis pijakan kaki. Desainnya yang pipih memungkinkan komponen digunakan sebagai lapisan perantara di bawah lis yang sesuai.
Material karet hitam memisahkan komponen yang saling berdekatan dan membentuk permukaan penopang yang elastis. Dengan demikian, kontak langsung dan sedikit pergerakan relatif antara komponen yang bersebelahan dapat diredam. Alas karet ini bukan merupakan elemen dekoratif yang terlihat dari luar, melainkan bagian dari konstruksi di bawah lis pijakan kaki.
Dalam katalog suku cadang Royal Alloy, nomor original 0312020023-10-001 tercantum sebagai strip karet bagian bawah untuk posisi dalam sebelah kiri dan kanan. Sementara itu, lis pijakan kaki bagian luar menggunakan versi dengan nomor suku cadang original 0312020022-10-001. Meskipun memiliki bentuk dasar yang serupa, kedua komponen ini tidak boleh tertukar.
Sebelum pemasangan, disarankan untuk memeriksa lis pijakan kaki yang sudah terpasang serta permukaan penopang di bawahnya dari kotoran, kerusakan, atau sisa alas karet lama. Alas karet baru harus diposisikan sesuai dengan kontur dan pola lubang yang tersedia.
Saat pemasangan, pastikan alas karet menempel secara merata pada permukaan penopang. Bukaan harus sejajar dengan posisi yang telah ditentukan untuk komponen terkait. Hindari pemasangan dengan alas karet terpuntir atau bergeser dari posisi yang semestinya.
Alas karet original ini memungkinkan perbaikan konstruksi lis pijakan kaki bagian dalam tanpa perlu mengganti komponen lain yang masih layak digunakan. Bentuk yang sesuai serta identifikasi yang jelas untuk posisi pemasangan bagian dalam memudahkan penggantian komponen yang rusak atau hilang.
DE | €
