| Optik asli | Bentuk Y yang tepat untuk bingkai lebar 50-an |
|---|---|
| Mudah dicat | Prima - cat langsung dengan warna mobil, tidak perlu pengupasan cat |
| Menghemat waktu | Ideal untuk restorasi dan pengecatan ulang secara menyeluruh |
| Sangat pas | Perakitan bebas ketegangan, bebas derak |
| Kuat | Tepi yang stabil secara dimensi, baja lembaran yang tahan lama |
Desain Y dengan lubang di tengah Baja prima - siap untuk dicat Reproduksi yang sangat pas Untuk Wideframe & turunan awal
Penutup roda kipas PREMIUM dengan desain Y yang tepat dengan lubang tengah ini adalah pilihan pertama untuk restorasi yang sesuai dengan aslinya: Penutup roda ini siap untuk dicat dan dapat dilapisi langsung dengan warna kendaraan Anda - sempurna untuk tampilan yang harmonis tanpa perlu pengupasan cat.
| Desain | Potongan "Y" dengan bukaan tengah, tepat titik |
|---|---|
| Bahan | Baja lembaran, prima (cat dasar transportasi yang siap dicat) |
| Cocok | Repro yang tepat, pola lubang yang bersih, dan titik kontak |
| Catatan | Ampelas/digosok sebelum mengecat. Goresan pada cat dasar bukan merupakan cacat. |
| Model | Jenis / Catatan |
|---|---|
| Vespa 125 | VN1-VN2T ('54-'57), termasuk VN2T |
| Vespa 150 | VL1-VL3T ('54-'57) |
| Vespa 150 VB1 | VB1T ('57-'58) |
| Vespa 150 (Jerman) | T1 (VL1T, '55) / T2 (VD1T, '56) / T3 (VD2T, '57-'59) |
| Vespa 150 GS (GS3) | VS1-VS5T ('55-'61) |
| ACMA 150 GL | VGL1T ('56-'58) |
| ACMA 125 | berbagai seri ('51-'59) |
Desain sesuai dengan penutup Y yang khas dengan lubang tengah pada seri-seri ini.
| Model (ES) | Tipe/Catatan |
|---|---|
| Motovespa 125 N | M61 / M64 - 125 Wideframe awal |
| Motovespa 125 L | M62 - 125 "Lujo" |
| Motovespa 150 L | V202M - 150 "Lujo" |
| Motovespa 150 S | V201M / 502M - 150 "Super" |
| Motovespa 150 F | V203M - 150 turunan "Faro" |
| Motovespa 150 GS | 04M - GS150 Spanyol |
| Motovespa 160 | 09M - 160 (sampul desain Y) |
Seri Spanyol mungkin berbeda; desain Y ini mencakup tata letak yang biasa.
DE | €
