Piston Piaggio Original – 150cc LEADER 4T AC 2V – Vespa ET4, LX, S – Kategori A, B, C, D
Piston original Piaggio untuk mesin empat langkah 150cc berpendingin udara dari seri LEADER dengan kepala silinder dua katup. Piston ini dirancang untuk mengganti komponen yang aus atau rusak serta untuk perbaikan dan rekondisi mesin secara profesional. Tersedia empat kategori ukuran untuk memungkinkan pemilihan pasangan piston dan silinder yang sesuai.
Piston ini digunakan antara lain pada Vespa ET4, LX dan S serta berbagai model Piaggio, Aprilia dan Derbi. Faktor utama dalam menentukan kompatibilitas adalah penggunaan mesin LEADER 150cc versi berpendingin udara dengan dua katup.
LEADER – Mesin empat langkah Piaggio untuk skuter modern
LEADER merupakan singkatan dari Low Emission ADvanced Engine Range. Piaggio menggunakan istilah ini untuk keluarga mesin yang dikembangkan sebagai bagian dari penyempurnaan teknologi mesin empat langkahnya. Salah satu tujuan utama pengembangannya adalah menggabungkan karakteristik mesin yang sesuai untuk penggunaan sehari-hari, dimensi yang ringkas dan emisi gas buang yang lebih baik.
Mesin LEADER mulai digunakan pada berbagai kendaraan Piaggio Group sejak awal tahun 2000-an. Keluarga mesin ini mencakup berbagai kapasitas silinder dan konfigurasi teknis. Selain mesin dua katup berpendingin udara, Piaggio juga mengembangkan versi empat katup dengan pendingin cairan.
Versi 150cc yang dijelaskan di sini merupakan mesin satu silinder empat langkah berpendingin udara, dilengkapi poros nok di kepala silinder dan dua katup. Satu katup masuk dan satu katup buang mengatur pertukaran gas di dalam ruang bakar.
Mekanisme katup digerakkan oleh poros nok dengan penggerak rantai. Konstruksi mesin ini menggunakan sistem pelumasan terpisah dengan sirkulasi oli bertekanan serta transmisi otomatis melalui variator, sabuk penggerak dan kopling sentrifugal.
Pada model terkait yang menggunakan karburator, pencampuran udara dan bahan bakar dilakukan oleh karburator. Sistem pendinginan menggunakan kipas yang digerakkan oleh mesin untuk mengalirkan udara melewati sirip pendingin pada silinder dan kepala silinder.
Spesifikasi teknis mesin LEADER 150cc AC 2V
LEADER 150cc AC 2V merupakan mesin empat langkah berpendingin udara dengan kapasitas sekitar 149,6cc. Versi mesin ini memiliki diameter lubang silinder nominal 62,6mm dan langkah piston 48,6mm.
Piston meneruskan gaya yang dihasilkan selama proses pembakaran ke poros engkol melalui pin piston dan batang penghubung. Pada saat yang sama, piston bersama ring piston menjaga kerapatan antara ruang bakar dan bak engkol.
Ring piston memiliki fungsi yang berbeda. Ring bagian atas membantu menjaga kerapatan ruang bakar, sedangkan ring pengikis oli mengatur jumlah oli pada permukaan dinding silinder.
Celah kerja yang tepat antara piston dan silinder sangat penting untuk memastikan pengoperasian mesin yang andal. Oleh karena itu, Piaggio menyediakan piston original dalam beberapa kategori ukuran yang disesuaikan satu sama lain.
Kategori ukuran A hingga D – Pemilihan berdasarkan klasifikasi silinder
Piston original tersedia dalam kategori A, B, C dan D. Penomoran yang sesuai adalah 1, 2, 3 dan 4.
Kategori ini memperhitungkan perbedaan dimensi kecil yang masih berada dalam toleransi produksi standar. Dengan demikian, piston dapat dipilih sesuai dengan kelas ukuran silinder yang digunakan.
Varian yang tersedia memiliki nomor suku cadang original Piaggio sebagai berikut:
- Kategori A / 1 – Nomor suku cadang original Piaggio 8270280001
- Kategori B / 2 – Nomor suku cadang original Piaggio 8270280002
- Kategori C / 3 – Nomor suku cadang original Piaggio 8270280003
- Kategori D / 4 – Nomor suku cadang original Piaggio 8270280004
Keempat kategori tersebut merupakan ukuran seleksi untuk mendapatkan kesesuaian dengan silinder standar. Kategori ini tidak boleh disamakan dengan ukuran oversize perbaikan yang tersedia secara terpisah untuk silinder yang telah dikerjakan ulang.
Sebelum memilih piston, klasifikasi ukuran silinder yang terpasang harus dipastikan terlebih dahulu. Pada silinder bekas pakai, diameter lubang silinder yang sebenarnya juga harus diukur karena keausan dapat mengubah kesesuaian ukuran awal.
Oleh karena itu, kategori yang tepat tidak hanya ditentukan oleh model kendaraan atau tahun produksi, tetapi juga oleh dimensi aktual piston dan silinder.
Konstruksi piston dan karakteristik yang terlihat
Piston yang ditampilkan pada gambar produk memiliki permukaan kepala piston yang sebagian besar rata dengan cekungan melingkar yang dangkal. Permukaannya menunjukkan hasil pengerjaan mesin yang seragam. Pada kepala piston juga terlihat tanda yang harus diperhatikan untuk menentukan arah pemasangan yang benar.
Pada bagian atas piston terdapat tiga alur melingkar untuk ring piston. Alur ini menampung ring piston dan memastikan posisinya tetap sesuai dengan konstruksi piston.
Tampilan samping memperlihatkan skirt piston dengan permukaan pemandu yang telah dikerjakan menggunakan mesin serta lubang untuk pin piston. Pada bagian dalam piston terlihat permukaan hasil pengecoran dan area penguat struktural.
Selain piston, gambar memperlihatkan dua ring piston terpisah, satu pin piston dan dua cincin pengunci pin piston. Isi paket yang sebenarnya harus diperiksa berdasarkan masing-masing varian produk.
Cincin pengunci pin piston berfungsi mencegah pergeseran pin piston ke arah samping. Saat pemasangan, cincin pengunci harus terpasang dengan benar pada alur yang telah disediakan.
Karakteristik teknis
- Produsen: Piaggio
- Produk: piston original
- Keluarga mesin: LEADER
- Versi mesin: 150cc 4T AC 2V
- Jenis mesin: satu silinder empat langkah
- Kapasitas mesin: sekitar 149,6cc
- Diameter lubang silinder nominal: 62,6mm
- Langkah piston: 48,6mm
- Jumlah katup: dua
- Konfigurasi katup: satu katup masuk, satu katup buang
- Mekanisme katup: poros nok di kepala silinder dengan penggerak rantai
- Pendinginan: pendinginan udara paksa (AC)
- Pelumasan mesin: sistem sirkulasi oli mesin terpisah
- Transmisi: variator otomatis dengan kopling sentrifugal
- Kepala piston: sebagian besar rata dengan cekungan dangkal
- Konfigurasi ring piston: tiga alur ring piston
- Kategori ukuran yang tersedia: A, B, C, D atau 1, 2, 3, 4
- Nomor suku cadang original kategori A / 1: 8270280001
- Nomor suku cadang original kategori B / 2: 8270280002
- Nomor suku cadang original kategori C / 3: 8270280003
- Nomor suku cadang original kategori D / 4: 8270280004
- Penggunaan: penggantian akibat keausan, kerusakan atau rekondisi mesin
Cocok untuk Vespa
- Vespa ET4 150 (2001–2004)
- Vespa LX 150 (2006–2012)
- Vespa S 150 (2008–2012)
Cocok untuk model Piaggio
- Piaggio Fly 150 (1998–2008)
- Piaggio Liberty 150 (1998–2013)
- Piaggio Skipper 150 ST Leader (2000)
- Piaggio X8 150 Street (2006)
Model lain yang kompatibel
- Aprilia Mojito 150 (2003–2004)
- Derbi Boulevard 150 (2002–2010)
- Derbi Sonar 150 (2010)
Kompatibilitas kendaraan yang disebutkan hanya berlaku untuk versi terkait yang menggunakan mesin LEADER empat langkah 150cc berpendingin udara dengan kepala silinder dua katup. Sebelum melakukan pemesanan, pastikan versi mesin yang tepat, klasifikasi ukuran silinder yang terpasang dan kategori piston yang diperlukan.
Petunjuk perbaikan dan pemasangan mesin
Saat mengganti piston, silinder harus selalu diperiksa untuk mengetahui adanya keausan atau kerusakan. Pemeriksaan yang sangat penting meliputi kondisi permukaan bagian dalam silinder, pengukuran diameter silinder dan evaluasi celah kerja antara piston dan silinder.
Celah kerja yang terlalu kecil dapat menyebabkan gesekan berlebihan dan piston macet ketika temperatur mesin meningkat. Sebaliknya, celah yang terlalu besar dapat mengganggu kestabilan gerakan piston dan mengurangi kerapatan ruang bakar.
Selain itu, posisi ring piston harus diperiksa dan celah ujung ring harus sesuai dengan spesifikasi yang ditentukan. Arah pemasangan piston harus mengikuti petunjuk produsen.
Kondisi pin piston, lubang ujung kecil batang penghubung dan cincin pengunci pin piston juga harus diperiksa. Cincin pengunci harus dipasang dengan benar agar pin piston tidak dapat bergeser ke samping selama mesin beroperasi.
Kategori ukuran A hingga D digunakan untuk pemilihan piston dalam batas toleransi produksi awal. Pada silinder yang mengalami keausan berat atau telah dikerjakan ulang, perlu dipastikan apakah perbaikan menggunakan piston ukuran standar masih memungkinkan.
Suku cadang original Piaggio untuk mesin LEADER 150cc
Piston original kategori A, B, C dan D memungkinkan pemilihan piston pengganti yang tepat untuk mesin LEADER 150cc Piaggio berpendingin udara dengan dua katup.
Dengan pemilihan yang tepat dan pemasangan secara profesional, kesesuaian antara piston dan silinder sebagaimana dirancang untuk mesin standar dapat dipulihkan, selama kondisi silinder masih berada dalam batas dimensi dan keausan yang diizinkan.
Suku cadang original Piaggio untuk perbaikan dan rekondisi Vespa ET4, LX dan S yang sesuai, serta berbagai model Piaggio, Aprilia dan Derbi lainnya yang menggunakan mesin LEADER 150cc AC 2V.
DE | €
