Suku cadang asli PIAGGIO dengan kualitas OEM yang baik.

Berikut ini adalah gambaran umum tentang gaya yang diterapkan pada piston rem ketika menggabungkan kombinasi kaliper dan pompa yang berbeda.
Secara umum, meningkatkan ukuran piston slave sementara piston master tetap sama selalu menghasilkan peningkatan gaya pengereman, meskipun dengan perjalanan tuas yang lebih panjang.
Sebaliknya, jika pompa rem dilengkapi dengan piston yang lebih besar tetapi kaliper rem yang sama, gaya yang diberikan ke piston rem akan berkurang, tetapi perjalanan tuas akan lebih pendek. Hal ini membuat rem lebih langsung, tetapi membutuhkan lebih banyak daya ungkit untuk daya pengereman yang sama

.

Piston pembantu (kaliper rem)

25mm

28mm

30mm

32mm

Piston master
(pompa)

10mm

375 N

470 N

540 N

614 N

11mm

310N

389 N

446 N

508 N

12mm

260 N

327 N

375 N

427 N

13mm

222 N

278 N

320 N

364 N

14mm

191 N

240 N

276 N

313 N

15mm

167 N

209 N

240 N

273 N

16mm

146 N

184 N

211 N

240 N

17mm

130 N

163 N

187 N

213 N

Ini adalah cara kami memastikan bahwa ulasan berasal dari konsumen yang sebenarnya.
Anonym  26/05/2015

Passt

Christian B. dari Neusäß 27/05/2025
Warna
Warna dasar
schwarz
 
Adaptor cermin
Benang eksternal
M8
 
Tuas rem & tuas kopling
Dapat disesuaikan
nein
 
Baut banjo
Benang
M10 x 1,00
 
Tutup penutup pompa rem
Panjang
48 mm
Lebar
36 mm
Tinggi badan
6 mm
Jumlah lubang pemasangan
2
Ø lubang pemasangan
M4
Jarak antara lubang pemasangan
36 mm
 
Pompa rem
Posisi pemasangan
Lenker linke Seite
Jenis tangki penyeimbang
integrierter Ausgleichbehälter
Jenis pemasangan
Lenker Ø=22,2mm
Opsi pemasangan untuk sakelar lampu rem
ja
 
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Piaggio:
56177R, CM074801
Scooter Center:
7671405
Pencocokan
Pelanggan juga membeli