Silinder ATHENA 300 - peningkatan kualitas untuk mesin HPE 300
Silinder Athena, buatan Italia, berfokus pada kualitas dan teknologi tinggi. Terbuat dari aluminium dan dilapisi dengan lapisan Nicasil yang sangat keras, memiliki sifat geser yang jauh lebih baik, masa pakai yang sangat lama dan pengoperasian yang lebih mulus. Yang tak kalah penting, silinder Athena jauh lebih ringan daripada silinder standar. Piaggio memilih besi cor kelabu sebagai bahan silinder karena alasan biaya. Di sinilah Athena hadir dan menawarkan teknologi mesin balap terbaik untuk mesin standar dengan silindernya.
FAKTA
Bahan silinder: Aluminium
Lapisan silinder: Dilapisi Nicasil
Jenis piston: Piston yang ditempa
Lubang: Ø75mm
Perpindahan: 278,3ccm
Rasio kompresi: 11,5:1
RUNNING ROUGH
Hal ini disebabkan oleh bahan serupa yang digunakan untuk piston dan silinder, yang menghasilkan perilaku pemuaian yang sama selama proses pemanasan. Silinder standar yang terbuat dari besi tuang kelabu memiliki kelemahan di sini, karena besi tuang kelabu dan aluminium memuai dengan kecepatan yang berbeda ketika dipanaskan. Hal ini dikompensasi dalam mesin standar dengan peningkatan jarak bebas berjalan dingin antara silinder dan piston. Banyak pemilik HPE yang terbiasa dengan derak mesin dingin dengan silinder standar. Athena menggunakan aluminium untuk kedua komponen tersebut, yang berarti bahwa jarak bebas putaran, yang penting untuk kelancaran mesin, dapat dijaga agar tetap rendah dan mesin bekerja dengan lancar bahkan saat dingin.
SEUMUR HIDUP
Bahan yang digunakan dan toleransi yang lebih ketat membantu meningkatkan masa pakai secara signifikan. Jika mesin juga akan dirombak (kepala, camshaft, kompresi), silinder Athena adalah rekomendasi mutlak kami. Sifat geser yang lebih baik dari lapisan ini menjadi miliknya, terutama di bawah beban tinggi.
KINERJA
Kit Athena sangat ideal bagi siapa saja yang menghargai keandalan dan kinerja tinggi.
KESIMPULAN
Baik penggantian atau penyetelan. Jika Anda membutuhkan silinder baru, langsung pilih silinder ATHENA yang lebih baik dengan piston yang ditempa. Sifat-sifatnya yang unggul membuatnya cocok untuk mesin asli yang
AKSESORIS & TIPS
Kami merekomendasikan busi NGK Laser Iridium Premium (MR7BI8) agar sesuai dengan silinder berkualitas tinggi
Perangkat pengukur feeler gauge kami (1800013) sangat ideal untuk menyetel jarak bebas katup (pemasukan = 0.10mm, pembuangan = 0.15mm)
Pendingin harus selalu diganti seluruhnya untuk menghindari pencampuran cairan pendingin yang salah (dapat menyebabkan flokulasi). Kami merekomendasikan untuk mengisi ulang dengan MotoCool Organic dari Motul (3331241)
DE | €
