Silinder besi tuang dengan peningkatan kapasitas yang substansial menjadi 70cc. Pengerjaannya berada pada tingkat yang sangat baik dan dapat dibandingkan dengan kualitas silinder standar secara keseluruhan.

Silinder dari DR (Diffusione Ricambi) memiliki reputasi yang sangat baik. DR telah menghasilkan silinder yang kuat dengan masa pakai yang lama dengan harga yang menguntungkan untuk jajaran roller manual. Jadi, Anda hampir dapat membuat rekomendasi menyeluruh untuk rentang otomatis bagi mereka yang ingin membuat skuter mereka lebih cepat tanpa banyak usaha.

DR dibedakan dengan peningkatan perpindahan yang besar, pengaturan waktu yang dioptimalkan, dan yang terpenting, lebar port yang lebih besar, terutama port transfer. Filosofi DR adalah untuk memberikan rentang putaran yang lebar pada silinder dengan torsi yang besar dari putaran bawah. Hal ini juga membuat DR menarik bagi mereka yang tidak menyukai penyetelan, karena mereka tidak perlu bersusah payah untuk melakukannya.

DR merespons dengan sangat baik untuk perawatan lebih lanjut dengan knalpot dan karburator yang sesuai. Hal ini secara signifikan meningkatkan performa tanpa mengorbankan keandalan.

D.R. 70cc adalah favorit kami. Rasio harga/kinerja sangat bagus dan performanya hampir menyamai Polini. Namun, D.R. memiliki torsi yang lebih besar sehingga terasa lebih penuh. Umur panjang tidak menjadi masalah dengan silinder ini, dan mereka bahkan memaafkan satu atau beberapa kemacetan jika kegembiraan bereksperimen sekali lagi terlalu besar.
Ini adalah cara kami memastikan bahwa ulasan berasal dari konsumen yang sebenarnya.
Anonym  13/01/2018

Paßt nicht auf alle Peugeot Vivacity Modele

Umum
Kelas kinerja
Sport
 
Pin piston
Diameter
12 mm
 
Busi
Jenis benang
M14x1,25
Nilai termal NGK
B8HS
Benang busi
kurz
 
Silinder
Lubang bor
47 mm
Jenis pendinginan
luftgekühlt
Perpindahan
68 cm³
Jenis motor
2-Takt
Bahan
Grauguß
Bahan trek piston
Grauguß
Termasuk set paking silinder
ja
Termasuk kepala silinder
nein
Cetakan outlet
1-teilig (oval)
Perakitan knalpot
Flansch
Jenis flensa
2-Schrauben
Jarak antara kancing knalpot
54 mm
Kancing knalpot berulir
M6
Jumlah port penguat
1
Jumlah transfer (termasuk port boost)
5
 
Poros engkol
Stroke
39.1 mm
 
Piston
Jumlah cincin piston
2
Metode pembuatan piston
gegossen
 
Cincin piston
Jenis cincin piston
Rechteck-Ring
Ketebalan cincin piston
1,2mm
 
Klip piston
Jenis klip piston
G-Typ
Pengukur kawat Klip piston
1,0mm
 
Pencocokan
Produk alternatif
Pencocokan
Pelanggan juga membeli