Kit silinder Malossi 560 cc untuk Yamaha T-Max 500 (Tipe 4B5)

Malossi telah membuat perubahan yang signifikan pada desain yang jelas dari mesin dua silinder yang diproduksi oleh Yamaha dari satu blok, yang memungkinkan lubangnya diperbesar secara signifikan. Sifat mekanik dan termal dari silinder asli tetap tidak berubah.

Piston, yang terbuat dari paduan khusus dan yang desainnya berarti mereka dapat menahan tekanan dan regangan yang terjadi bahkan setelah penggunaan yang lama, patut mendapat perhatian khusus. Tidak ada yang dibiarkan kebetulan di sini, baik itu seal, pin piston ringan dengan lubang berbentuk kerucut yang terbuat dari baja paduan tinggi atau cincin piston yang dilapisi krom dan dinitridasi. Setiap detail kecil berkontribusi untuk membuat kit silinder/piston ini menjadi produk yang sangat istimewa bagi pelanggan yang cerdas dan berpengetahuan luas!


  • Data teknis:
  • Lubang: 70 mm x2
  • Langkah: 73 mm
  • Perpindahan: 560 ccm
  • Rasio kompresi: 1:12
  • Tenaga maksimal @ 7.800 rpm
  • Dua silinder dari satu blok: paduan Al-Si-Cu khusus, dikeraskan dan bebas tegangan.
  • Pelapis silinder: Dilapisi Nicasil dan diproduksi dengan sangat presisi di area produksi yang canggih.
  • Diasah silang pada 110/130°
  • Piston yang ditempa: paduan Al-Si-Cu khusus, dikeraskan, kepala piston yang dibentuk khusus dengan ceruk katup, desain balap, diperkuat dan dioptimalkan beratnya dengan ketebalan dinding yang sama.
  • Lebih dari 15 % peningkatan performa
  • Keandalan yang luar biasa
  • Teknologi buatan Italia
  • Dikembangkan dan diproduksi di pabrik Malossi di Calderara di Reno, Italia.


Ring piston (3):
  • Cincin pertama - cincin kompresi
  • Cincin ke-2 - cincin perantara: baja berlapis fosfat
  • Cincin ke-3 - cincin pengikis oli: cincin oli 3 bagian (serpihan cincin baja berlapis krom, termasuk pegas pencuci)
Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Umum
Kelas kinerja
Sport
 
Pin piston
Diameter
15 mm
 
Busi
Jenis benang
M10x1,00
Nilai termal NGK
CR7E
Benang busi
lang
 
Silinder
Lubang bor
70 mm
Jenis pendinginan
flüssigkeitsgekühlt
Perpindahan
281 cm³
Jenis motor
4-Takt
Bahan
Aluminium
Bahan trek piston
Keramik
Termasuk set paking silinder
ja
Termasuk kepala silinder
nein
 
Poros engkol
Stroke
73 mm
 
Piston
Jumlah cincin piston
3
Metode pembuatan piston
gegossen
 
Cincin piston
Jenis cincin piston
Rechteck-Ring
 
Klip piston
Jenis klip piston
C-Typ
Pengukur kawat Klip piston
1,0mm
 
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Malossi:
3113666, 3113687, M3113666, M3113687