Silinder Malossi yang kokoh terbuat dari aluminium dengan lapisan keramik keras yang sangat tahan aus. Dengan 79cc, kapasitasnya meningkat lebih dari 60%, yang menghasilkan torsi yang lebih tinggi.
Kepala silinder asli tetap dipertahankan, begitu juga dengan pegas katup.
Wajib untuk model iGet adalah CDI Injtronic khusus dari Malossi, yang disesuaikan dengan silinder (lihat di bawah).
SILINDER
- Bore Ø 49 mm
- Stroke 41,8 mm
- Displacement 78,8 cm³
- Rasio kompresi 1:11,5
- 7hp/5,1 kW pada 8000 rpm
BAHAN
Paduan aluminium kelas satu dengan proporsi silikon temper yang tinggi.
Liner dengan lapisan silikon karbida dengan matriks nikel yang dilapisi dan pemolesan silang dengan dua lintasan berlian dengan toleransi yang sangat rendah.
Pemesinan pada peralatan mesin presisi NC.
Adaptasi piston-silinder pada bagian 0,05 mm.
Permukaan pertukaran panas yang dihitung ulang dan ditingkatkan.
Daftar CDI/Injtronic yang akan digunakan untuk mesin iGet 50cc.
(CDI asli masih dapat digunakan untuk mesin 50cc 4T 2V dan 4V Piaggio).
M5517477B
Piaggio Liberty iGet 50 yaitu 4T Euro 3 2016->2017 (C541M)
M5518409
Vespa Primavera 3V IGet 50 yaitu 4T Euro 4 2018-> (CA03M)
Vespa Sprint 3V IGet 50 yaitu 4T Euro 4 2018-> (CA01M)
Piaggio Liberty iGet 50 yaitu 4T Euro 4 2018->
Piaggio Zip 3V I-GET 50 yaitu 4T Euro 4 2018->
M5519266B
Vespa Primavera 3V iGet 50 yaitu 4T euro 5 2021-> (CD01M)
Vespa Sprint 3V IGet 50 yaitu 4T euro 5 2021-> (CD01M)
Piaggio Liberty 3V iGet 50 yaitu 4T euro 5 2021-
Piaggio Zip S 3V iGet 50 yaitu 4T euro 5 2021->
Piaggio Zip 3V iGet 50 yaitu 4T euro 5 2021->
DE | €
