Pengenalan

Informasi Umum

Model "Aprilia - SR 50 Sport (2002-2003, ZD4RLD)" adalah skuter olahraga yang diproduksi oleh produsen Italia Aprilia antara tahun 2002 dan 2003.
Skuter ini termasuk dalam seri SR 50, yang sejak 1992 dikenal karena teknologi inovatif dan desain dinamisnya.
SR 50 Sport dikembangkan untuk memberikan pilihan yang kuat dan lincah bagi pengendara di kelas 50 cc dengan karakter olahraga, yang cocok untuk penggunaan perkotaan maupun berkendara secara dinamis.
Model ini terutama ditujukan untuk pengendara yang mencari kendaraan lincah dengan penampilan yang menonjol, yang dapat dikendarai di banyak negara dengan SIM moped atau AM.

Sejarah Model

Seri SR 50 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992 dan dengan cepat menjadi pelopor di segmen skuter.
SR 50 Sport (2002-2003, ZD4RLD) termasuk dalam generasi kedua dari keluarga model ini, yang mulai dipasarkan pada tahun 1997 dengan desain yang diperbarui dan peningkatan teknis.
Dibandingkan dengan model sebelumnya seperti SR 50 Replica (1994-1996) atau varian cairan pertama sejak 1994, varian "Sport" membawa pengembangan pendekatan olahraga.
Sementara pada tahun 1999 model SR 50 DiTech dengan injeksi langsung diperkenalkan, ZD4RLD tetap menjadi versi karburator klasik dengan pendingin cairan (LC – "Liquid Cooled"), yang mengandalkan teknologi dua langkah yang teruji.
Pada tahun 2002 hingga 2003, Aprilia memposisikan diri dalam persaingan dengan merek seperti Yamaha dan Piaggio dan bertujuan untuk menjangkau kelompok pengendara muda dengan kombinasi antara performa dan gaya olahraga.

Detail Teknis

Penggerak dan Performa

Secara teknis, Aprilia SR 50 Sport (2002-2003, ZD4RLD) digerakkan oleh mesin dua langkah silinder tunggal dengan kapasitas 49 cc.
Mesin ini didinginkan cairan dan dilengkapi dengan karburator, yang memungkinkan daya sekitar 4,5 kW (6,1 HP) pada 7.000 rpm.
Kecepatan maksimum dibatasi sekitar 45 km/jam, meskipun versi yang tidak dibatasi dapat mencapai kecepatan lebih tinggi tergantung pada izin.
Kendaraan ini dilengkapi dengan transmisi CVT tanpa tingkat, yang memberikan transfer daya yang sederhana dan langsung.

Sasis dan Rem

Sasis terdiri dari garpu teleskopik hidrolik di depan dengan perjalanan pegas 90 mm dan satu pegas belakang, yang memberikan stabilitas jalan yang kokoh pada skuter ini.
Sistem rem mencakup rem cakram dengan diameter 190 mm di depan dan rem drum dengan diameter 110 mm di belakang, yang memberikan performa pengereman yang andal untuk kelas ini.
Dengan berat kering sekitar 95 kg dan jarak sumbu roda 1.275 mm, SR 50 Sport menawarkan kelincahan yang tinggi.
Ukuran ban 130/60-13 di depan dan belakang menegaskan ambisi olahraga dan memberikan grip yang cukup.

Desain dan Varian

Variasi Warna

Aprilia SR 50 Sport (2002-2003, ZD4RLD) tersedia dalam beberapa variasi warna, yang bisa berbeda tergantung pasar.
Warna umum termasuk "Rosso" (Merah), "Nero" (Hitam), dan "Grigio" (Abu-abu), sering dikombinasikan dengan grafis olahraga yang menekankan karakter dinamis model ini.
Tidak ada bukti jelas bahwa untuk periode produksi spesifik ini ada model khusus yang diproduksi secara resmi.
Meskipun seri SR di tahun lain menghasilkan varian seperti "Racing" atau kemudian "R-Factory", fokus SR 50 Sport dari tahun 2002 hingga 2003 adalah pada produksi standar dengan orientasi olahraga.
Namun, penyesuaian individu oleh dealer mungkin terjadi.