Pengenalan

Model "Aprilia - SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB)" adalah skuter olahraga yang diproduksi oleh produsen Italia Aprilia antara tahun 2001 dan 2002. Ia termasuk dalam seri SR 50, yang sejak peluncurannya pada tahun 1992 dikenal karena teknologi inovatif dan tampilan dinamisnya.
SR 50 Di-Tech Sport dikembangkan untuk memberikan opsi yang kuat bagi pengendara di kelas 50 cc dengan teknologi canggih, terutama melalui pengenalan injeksi langsung. Model ini ditujukan untuk pengendara yang mencari kendaraan yang lincah dan olahraga, yang dapat dikendarai di banyak negara dengan SIM moped atau AM.

Sejarah Seri SR 50

Seri SR 50 debut pada tahun 1992 dan dengan cepat menjadi pelopor dalam segmen skuter olahraga. SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB) termasuk dalam generasi kedua dari keluarga model ini, yang mengalami kemajuan signifikan dengan pengenalan teknologi Di-Tech (Direct Injection Technology) pada tahun 1999.
Teknologi ini, dikembangkan bekerja sama dengan Orbital, membawa injeksi langsung ke kelas 50 cc dan meningkatkan performa serta efisiensi bahan bakar. ZD4RLB sebagai varian "Sport" diposisikan sebagai edisi khusus dari seri Di-Tech, dengan fokus pada desain olahraga dan komponen yang dioptimalkan. Pada fase ini, Aprilia berhasil bersaing dengan merek seperti Yamaha dan Piaggio dan memperkuat reputasinya sebagai inovator di pasar skuter.

Spesifikasi Teknis

Secara teknis, Aprilia SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB) digerakkan oleh mesin dua tak silinder tunggal dengan kapasitas 49 cc. Mesin ini didinginkan cairan dan menggunakan sistem injeksi langsung, di mana bahan bakar disuntikkan langsung ke ruang bakar, memungkinkan pembakaran yang lebih efisien.
Daya mesin sekitar 4 kW (5,4 HP) pada 6.500 rpm, dan kecepatan maksimum sekitar 45 km/jam saat dibatasi, sementara versi yang tidak dibatasi dapat mencapai kecepatan lebih tinggi tergantung pada perizinan. Kendaraan ini dilengkapi dengan transmisi CVT tanpa tingkat yang memastikan operasi yang mudah dan transfer daya yang halus.

Rangka dan Rem

Rangka terdiri dari garpu teleskopik hidrolik di depan dan satu pegas di belakang, memberikan skuter ini kestabilan jalan yang olahraga. Sistem rem mencakup rem cakram dengan diameter 190 mm di depan dan rem drum dengan diameter 110 mm di belakang, yang memberikan performa rem yang solid untuk kelasnya.
Dengan berat kering sekitar 95 kg dan jarak sumbu roda 1.275 mm, SR 50 Di-Tech Sport ringan dan lincah. Ban dengan ukuran 130/60-13 di depan dan belakang menegaskan karakter olahraga dan memberikan grip yang baik.

Desain dan Varian

Aprilia SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB) tersedia dalam beberapa varian warna yang bisa bervariasi tergantung pasar. Warna umum termasuk "Rosso" (Merah), "Nero" (Hitam), dan "Grigio" (Abu-abu), sering dikombinasikan dengan grafik olahraga yang menekankan tampilan dinamis model ini.
Sebagai versi "Sport", model ini sudah merupakan varian khusus dari seri Di-Tech, dengan fokus pada desain yang lebih agresif dan mungkin penyesuaian teknis ringan dibandingkan versi Di-Tech standar. Namun, tidak ada bukti jelas tentang model spesial terbatas lainnya dalam tahun produksi ini. Produksi fokus pada versi olahraga standar, meskipun dealer regional mungkin melakukan penyesuaian individu.