Vespa 125 (VM1/VM2)

VM1T merupakan pengembangan lebih lanjut dari V33T dan memiliki mesin yang sama sekali baru dengan cross scavenging dan dimensi yang sama yaitu 54 mm untuk langkah dan lubang piston. Piston memiliki bentuk hidung baru yang lebih kecil dan pada kepala silinder yang baru, busi tidak lagi dipasang di tengah, tetapi pada sudut 45°. Lubang masuk dan keluar silinder sekarang diatur 90° melintang (knalpot ke bawah, lubang masuk ke samping), sedangkan sebelumnya sebagian besar bersebelahan di sisi kompartemen bagasi. Gearbox 3-percepatan dilengkapi dengan roda gigi yang lebih kuat dan persilangan perpindahan gigi yang lebih besar, kopling diperkuat dari 2/2 menjadi 3/3 cakram gabus/baja. Poros engkol yang baru tidak lagi memiliki pipi berbentuk jamur, tetapi pipi bundar yang memungkinkan keseimbangan yang lebih baik.

Pengapian magneto roda gila memiliki roda kutub baru dengan bukaan inspeksi yang memanjang dan kontak pengapian, yang sekarang mudah disesuaikan dengan obeng. Penutup kipas tidak lagi memiliki slot, tetapi tertutup kecuali untuk bukaan bundar di tengah. Penutup silinder aluminium telah dibentuk ulang dan sekarang membungkus seluruh silinder. Segmen kickstarter bergigi memiliki dimensi baru.

Tromol rem belakang diperkuat dengan cincin untuk meminimalkan deformasi yang disebabkan oleh tekanan termal. Knalpot knalpot sekarang diarahkan langsung keluar di sisi kiri di bawah pipi kompartemen bagasi; pada V33T, knalpot ini masih berada di bawah mesin di sisi kanan. Bagian tengah dan belakang rangka diperkuat. Penguatan pada manik pelindung kaki bagian atas, serta pelat penyangga riam pelindung kaki dan bagian belakang rangka diperlebar untuk memberikan kekakuan yang lebih besar pada rangka. Blok mesin, yang masih terbuat dari aluminium, diberi bentuk baru: tidak lagi terbuka di bagian samping, tetapi memiliki tujuh slot udara yang melaluinya udara untuk mendinginkan silinder mencapai roda kipas.

Pelana ayun lebih nyaman dan dilengkapi dengan dua pegas berbentuk kerucut ganda dan pegangan pegangan berlapis krom untuk penumpang. Penutup sadel berwarna hijau tua. Diameter lampu depan pada spakbor telah ditingkatkan dari 95 menjadi 105 mm dan lampu belakang persegi panjang lebih lebar. Sakelar lampu berbentuk cangkang dengan 3 posisi sakelar plus tombol pemutus kini seluruhnya terbuat dari plastik abu-abu dan terdapat tulisan Vespa pada penutupnya.

Kabel kopling dan throttle sekarang disalurkan keluar dari grommet di terowongan pelindung kaki dan kemudian di dalam tabung setang ke tuas atau tuas gas. Terdapat sedikit perubahan pada tuas kopling dan rem; nipel kabel sekarang juga terletak di dalam dudukan tuas pada tuas rem.

Bagian ujung step bar tidak lagi berlekuk hingga ke paku keling dan sekarang memiliki lidah kecil sebagai gantinya, yang menahan karet step bar dengan lebih baik. Kepala paku keling juga memiliki bentuk yang berbeda, sekarang berbentuk tetesan. Kapasitas tangki telah ditingkatkan sebesar 1,25 liter menjadi 6,25 liter dibandingkan dengan V33T. Berat total skuter bertambah 1,8 kg.

VM2T berbeda dari seri model pertama hanya dalam beberapa detail: peraturan lalu lintas jalan raya Italia yang baru berarti tangki tidak boleh dipasang pada skuter. Peraturan lalu lintas jalan raya berarti lampu depan harus dilengkapi dengan lampu parkir. Akibatnya, sakelar lampu sekarang juga memiliki satu posisi sakelar lagi dan sedikit lebih besar secara keseluruhan. Rumah lampu depan dilengkapi dengan lampu indikator merah di bagian atas sehingga fungsi lampu depan dapat diperiksa di malam hari. Lampu belakang persegi panjang lagi-lagi sedikit lebih besar dan tetap sama pada semua model (Italia) hingga tahun 1958. Pipi mesin dan kompartemen bagasi masih terbuat dari aluminium, tetapi baja lembaran mungkin telah digunakan pada model terakhir. (Sumber: GSF)

Nomor rangka berdasarkan tahun pembuatan:
1952: VM1T 1001-8830 (jumlah: 7.830)
1953: VM1T 8831-85870 (jumlah: 77.040)
Jumlah total unit: 84.870

1953: VM2T 85871-100619 (jumlah: 14.749)
1954: VM2T 100620-176014 (jumlah: 75.395)
Jumlah total unit: 90.144

Cat asli (MaxMeyer)

Bodi:
Grigio (Pastello)
PIA135 (15048)

Primer:
Rosso Opaco (Antiruggine)
PIA55 (10055M)

Bagian tambahan:
Grigio (Pastello)
PIA135 (15048)