Pada tahun 1969, setelah perubahan besar-besaran, Vespa Sprint 150 diluncurkan sebagai Sprint Veloce 150. Rangkanya tetap sama, tetapi sekarang kepala stang dengan lampu depan bundar 130 mm mendominasi. Speedometernya sama dengan model Super. Lampu belakang yang besar dan bersudut dengan penutup yang dicat dengan warna kendaraan melengkapi tampilan baru. Pada awal produksi, pegangan plastik abu-abu muda dan karet penutup samping serta tombol speedometer putih digunakan. Selama masa produksi, semua ini digantikan oleh karet hitam. Mesinnya sesuai dengan nama Sprint Veloce, karena output daya unit ini telah ditingkatkan secara signifikan sekali lagi. Berkat saluran arus berlebih ketiga di rumah mesin dan silinder, pengisian bahan bakar dapat ditingkatkan pada seluruh rentang kecepatan. Dengan rasio kompresi yang ditingkatkan, karburator Dell'Orto 20/20 yang lebih besar dan knalpot yang lebih besar, Sprint mencapai kinerja yang seimbang. Dengan perubahan tahun model, Sprint Veloce ditawarkan dalam warna-warna baru, sehingga banyak yang terkumpul selama periode konstruksi yang panjang. Sejak tahun 1976, bantalan 613912 tidak lagi digunakan pada sisi alternator, tetapi bantalan 4392C untuk pertama kalinya. Termasuk pengapian kontak, ini adalah mesin yang akan ditemukan pada model PX pertama.
Nomor rangka berdasarkan tahun pembuatan:
1969: VLB1T 150001-154384
1970: VLB1T 154385-159754
1971: VLB1T 159755-164041
1972: VLB1T 164042-169331
1973: VLB1T 169332-173345
1974: VLB1T 173346-213336
1975: VLB1T 213337-248469
1976: VLB1T 248470-294169
1977: VLB1T 294170-349628
1978: VLB1T 349629-367672
1979: VLB1T 367673-368119