Ago a galleggiante -DELLORTO, triangolare- PHBG, PHVA, PHVB, PHBN, FHBB - a molla

Dell'Orto

• PHVA 10-17,5 mm
• PHBN10-17,5 mm
• PHVB 20,5-22 mm

Se il carburatore esagera o il motore gira al minimo a un regime troppo basso che non può più essere compensato dalla vite del minimo, lo starter elettrico o l'ago del galleggiante sono generalmente difettosi. Uno spillo a galleggiante difettoso si riconosce dal fatto che il motore riprende la normale risposta dell'acceleratore dopo qualche centinaio di metri e inizia a fare meno giri solo quando è al minimo. Uno starter elettrico difettoso, invece, significa che il motore è costantemente sovralimentato. La sostituzione dello spillo del galleggiante è abbastanza semplice: basta smontare il carburatore, togliere la camera del galleggiante (nera) e premere il perno di ritegno del galleggiante in plastica (bianco) dal lato con una biro o simili. Installare il nuovo ago del galleggiante seguendo l'ordine inverso. Se necessario, pulire/lucidare la sede dell'ago del galleggiante con un cotton fioc.

(USA)