La cornice faro cromata Royal Alloy costituisce la finitura esterna del gruppo ottico rotondo e contribuisce a definire il design frontale delle gamme GP e TG. La sua particolare forma combina un'apertura circolare per il faro con un contorno esterno leggermente squadrato. La finitura cromata lucida valorizza queste linee e aggiunge un tocco classico al rivestimento del manubrio.
In qualità di ricambio originale Royal Alloy, questa cornice è destinata alla sostituzione di un contorno faro danneggiato o esteticamente deteriorato. È inoltre adatta a ripristinare l'aspetto originale del veicolo durante interventi di riparazione e restauro.
A differenza di un semplice anello circolare per faro, questo componente presenta un particolare profilo tridimensionale. La parte superiore descrive un'ampia curva con raccordi leggermente appiattiti. Verso i lati e nella zona inferiore, la forma prosegue con un contorno dalle linee uniformemente arrotondate.
L'ampia superficie a vista, convessa verso l'esterno, presenta una finitura completamente cromata e molto lucida. A seconda dell'incidenza della luce, i riflessi accentuati mettono in evidenza i contorni della cornice del faro. Lo stretto bordo perimetrale crea una transizione ben definita verso gli elementi di carrozzeria adiacenti.
Sul retro sono presenti diverse linguette di fissaggio integrate, disposte lungo il perimetro interno e il contorno esterno. A seconda della posizione, le linguette presentano aperture di fissaggio rotonde o rettangolari e servono a posizionare o fissare la cornice nei punti di montaggio previsti.
La forma tridimensionale della parte posteriore segue il profilo dell'alloggiamento del faro. Questo permette di integrare la cornice nel rivestimento anteriore previsto senza modificare il design caratteristico del veicolo.
La cornice faro è un componente di carrozzeria separato. Il gruppo ottico vero e proprio, comprendente la lente, il riflettore e le lampadine oppure la tecnologia LED, non fa parte di questo componente.
Prima del montaggio, si consiglia di confrontare la forma del faro esistente, il profilo del rivestimento del manubrio e la disposizione dei punti di fissaggio con quelli del ricambio. In particolare, nella gamma Royal Alloy GP è necessario distinguere tra le versioni dotate di faro rotondo e quelle equipaggiate con faro rettangolare.
Durante lo smontaggio della cornice esistente, prestare attenzione a non danneggiare gli elementi di carrozzeria adiacenti e i punti di fissaggio. Le linguette di fissaggio della nuova cornice devono essere posizionate correttamente nelle rispettive sedi durante il montaggio.
La compatibilità può essere verificata anche mediante i codici ricambio originali Royal Alloy 0312010011-10-001 e 0312010011-10-045.
Con la sua finitura cromata riflettente e il profilo specifico del modello, questa cornice faro originale permette di ripristinare un dettaglio distintivo del classico design frontale Royal Alloy. Un ricambio dalla forma specifica per chi desidera preservare l'estetica originale del proprio modello GP o TG durante la sostituzione dei componenti di carrozzeria.