Ultima versione del blocchetto di regolazione MBD per la Lambretta. Il blocchetto di regolazione ottimizzato da MB esiste dai primi anni '90 e i principali vantaggi risiedono nell'ottimizzazione del passaggio dei cavi.

Ciò significa che il regolatore del cavo del cambio, più vicino alla ruota posteriore, può essere raggiunto senza dover prima sganciare il cavo della frizione.

Inoltre, le viti di regolazione hanno un diametro maggiore di 8 mm, che riduce al minimo l'usura del cavo interno.

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