La bobina di alimentazione è la bobina sulla piastra di base dell'accensione, dietro la ventola, che genera la tensione per la scintilla di accensione per mezzo della carica induttiva (dai magneti rotanti nella ruota dei poli). Queste bobine hanno un filo relativamente sottile che si sovrappone in molte centinaia di strati di avvolgimento. Il filo è smaltato per fornire un isolamento reciproco, il cosiddetto filo di rame smaltato. Se questo smalto è diventato fragile nel corso dei decenni a causa del costante riscaldamento e raffreddamento, nella bobina si può formare un cortocircuito. Sebbene spesso si riesca a generare una scintilla, questa è spesso troppo debole per garantire il buon funzionamento del motore.
Una nuova bobina viene rapidamente risaldata e può quindi riparare una piastra di base dell'accensione che non è più disponibile. Molto utile per tutti coloro che non vogliono passare a un'accensione moderna.
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