Leva freno posteriore Piaggio – per freno a tamburo Vespa LX, S, LT, Primavera, Sprint, Piaggio Fly e Liberty
Leva freno originale Piaggio per l'azionamento meccanico del freno a tamburo posteriore. Questo componente collega il cavo del freno posteriore all'albero di azionamento del freno e trasforma il movimento lineare del cavo in un movimento rotatorio dell'albero del freno.
Il cavo del freno viene agganciato all'estremità esterna della leva mediante un adattatore cilindrico a barilotto. La forma della leva e la posizione dei punti di collegamento sono adattate al relativo impianto frenante dei modelli Vespa e Piaggio indicati.
Struttura e attacco del cavo del freno
Le immagini del prodotto mostrano una leva freno angolata composta da più elementi. Sul lato dell'albero del freno si trova un attacco scanalato. La sezione aperta consente di serrare la leva sull'albero e assicura un collegamento meccanico per la trasmissione della forza di azionamento.
All'estremità opposta si trovano due linguette parallele con fori circolari. Questa zona serve per il collegamento del cavo del freno posteriore tramite l'adattatore cilindrico a barilotto. Sulla leva sono inoltre visibili ulteriori sezioni sagomate e battute che fanno parte della configurazione specifica del sistema di azionamento del freno.
- Leva freno originale Piaggio per il freno a tamburo posteriore
- Collega il cavo del freno posteriore all'albero di azionamento
- Attacco scanalato per l'albero del freno
- Struttura aperta per il serraggio sull'albero
- Attacco del cavo del freno per adattatore cilindrico a barilotto
- Codice ricambio originale Piaggio: B016731
Compatibile con Vespa
- Vespa LX 125–150 (2012–2013)
- Vespa S 125 (2012)
- Vespa LT 125–150 (2014)
- Vespa Primavera 125–150 (2013–2017)
- Vespa Sprint 125–150 (2014–2016)
Modelli Piaggio
- Piaggio Fly 125 (2013–2015)
- Piaggio Liberty 125–150 (2013–2017)
Indicazioni per il montaggio
In quanto parte del sistema meccanico del freno posteriore, la leva freno è un componente rilevante per la sicurezza. Durante la sostituzione devono essere controllati in particolare la scanalatura dell'albero del freno, il corretto posizionamento della leva e il collegamento con il cavo del freno.
Dopo il montaggio devono essere regolati e controllati il gioco del cavo del freno e il funzionamento del freno a tamburo posteriore secondo le specifiche del veicolo.
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