Bullone -PIAGGIO- Piaggio TPH

Cuneo per guarnitura -PIAGGIO- Ciao, Bravo, Porter - incl. dado e rondella

Dado per lamiera -PIAGGIO- M6

Ammortizzatore silenzioso in gomma/motore -PIAGGIO- Piaggio 50-100 ccm, 125-180 ccm 2 tempi (fino al 1998)

Motore Silentblock -PIAGGIO- Piaggio 125-180 ccm 2 tempi - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180

Boccola in plastica forcellone motore -PIAGGIO- 125-180 ccm 2 tempi - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180

O-ring -21 x 3.00mm- Forcellone motore -PIAGGIO- Piaggio 125-180 ccm 2 tempi - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180

Tubo di aspirazione al telaio -PIAGGIO- Runner 125-180 FX-FXR, SKR, Skipper 125-150 (2 tempi), TPH 125, TPH X 125, TPH XR 125

Bullone -M8 x 40mm- (utilizzato per scarico/cilindro Piaggio 125-180 ccm 2 tempi - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180, Vespa PK80, PK125)

Dado in lamiera -PIAGGIO- Ø=4,2mm - 11x17mm (utilizzato per testina di sterzo Vespa T5 125cc, Kaskade V50 Special)

Vite per lamiera 4,2 x 13 mm -PIAGGIO- senza punta

Anello di tenuta V-ring Ø=12x3,5x16,5mm -VESPA- PX (fino al 1982) (utilizzato per i cuscinetti del forcellone)

Vite -PIAGGIO- pannellatura - 4,2x19mm