Campana frizione -MALOSSI Maxi Campana frizione Ø134mm- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPM

La campana della frizione ad alette è dotata di un anello di rinforzo a forma di anello, finemente nervato. Questo garantisce un'eccellente dissipazione del calore. Ciò comporta un ottimo comportamento all'avviamento e un'accelerazione ottimale a partire dai bassi regimi del motore.

Questa innovazione tecnologica è il risultato di numerosi test su pista.

Il design della campana della frizione si basa sui seguenti principi:

Il design delle alette di raffreddamento consente una maggiore superficie di dissipazione del calore, riducendo così in modo significativo la temperatura di esercizio della campana della frizione. La durata è notevolmente aumentata.

Le esigenze di un sistema di frizione nel traffico cittadino, in salita e con il passeggero sono particolarmente impegnative.

Per questo motivo, Malossi ha sviluppato ulteriormente la campana Maxi Wing per proteggere la frizione.

Nei motori da corsa ad alte prestazioni, anche il sistema di frizione è soggetto a carichi di velocità estremi. Le forze centrifughe aumentano in proporzione al quadrato del regime del motore. L'anello di raffreddamento rinforzato contrasta questo carico e protegge la campana da eventuali guasti.

DATI TECNICI

• L'alloggiamento della campana è realizzato in robusto acciaio imbutito.
• L'ingranaggio dell'albero del cambio è in acciaio speciale, saldato e rifinito a macchina.
• Lavorazione della superficie di attrito della frizione per ottenere tolleranze minime
• Superficie di attrito indurita con nitriti
• Bilanciato dinamicamente