CDI non strozzata, che è uno dei fondamenti dei motori a soffio libero. Grazie alla sofisticata elettronica di accensione, l'accensione avviene molto presto nei bassi regimi del motore. Man mano che il regime del motore aumenta, l'accensione viene continuamente impostata più tardi.
In questo modo si ottiene un notevole aumento di potenza e si rimane al sicuro nella fascia termicamente critica degli alti regimi del motore. Ciò significa che si guadagna potenza e velocità massima senza dover scendere a compromessi in termini di affidabilità!!!
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